一滴油漆滴入伐門，潛艇試航首日，99人遇難

文｜鐵血君

潛艇自第一次世界大戰誕生以後，就成為各國海軍中最神秘、最難擊沉的戰艦，同時也是最危險的，歷史上各國發生的潛艇事故數不勝數，而且傷亡都比較大，比如英國西提斯事件。

西提斯號潛艇是英國皇家海軍1939年修建完成，排水量在1300噸以上，號稱當時世界上最先進的潛艇。1939年6月1日該艇在英國利物浦灣進行首次試航，不過進行的並不順利，由於壓艙物過輕，無法下潛，艦長伍茲上尉下令打開魚雷發射管內層蓋子，結果意外發生——發射管內外兩層蓋子同時打開，大量海水湧入，導致潛艇迅速下沉。

大量海水突然湧入後，潛艇上的士兵立即進行自救，使用抽水機將積水排出艙外，與此同時趕來營救的英國海軍軍艦用一根纜繩將潛艇綁著往港口拖，但中途繩子斷裂，潛艇再次下沉，並且迅速消失在無邊無際的大海上。

當時，西提斯號潛艇上的氧氣只夠53人呼吸，但當時艦上足足有103人，比規定人數多了一倍，因此潛艇沉入海底後，艙內氧氣立即急缺，為減緩氧氣消耗速度，潛艇上所有士兵全都進入睡眠狀態，但十幾個小時過去後，艙內氧氣濃度已經下降到極低程度，為不坐以待斃，包括艦長在內的6名士兵選擇破艙逃亡，其中2人葬身大海，其餘4人僥倖逃生。

一直到1939年5月，英國西提斯事件足足發生4個多月後，英國海軍救援隊終於發現了自己漂浮上來的西提斯號潛艇，裡面99名士兵全部遇難，屍檢報告顯示，這些士兵在死亡前經過了長達17個小時的痛苦掙扎，這也是英國歷史上最慘烈的潛艇事故，而西提斯號潛艇也被英國人稱為「海底棺材」。

而據英國軍方調查結果顯示，造成這起慘烈事故的罪魁禍首竟然只是一滴小小的油漆。據悉，在試航前，一名油漆工在給魚雷發射管刷油漆時，不小心往裡面滴了一滴油漆，將專門用來防止事故發生的安全測試閥門粘上，結果導致伍茲艦長在打開魚雷發射管內層蓋子時，不小心將內外兩層同時打開，這才造成悲劇，所以，安全無小事，任何一個微不足道的細節都可能造成難以想像的致命事故發生。

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