殲20和F35最大差距不是發動機更不是雷達

殲20是我軍航空兵當之無愧的最強戰機，事實上，打從一開始，殲20就是對標F22而研製的，這一點，從重型雙發，高機動，長航程，大載彈量強航電等鮮明特點即能體現出來，基於這個定位，以及相對較晚的後發研製時機，以至於許多人都認為從任何方面來看的話，殲20都是碾壓著F35的存在。

然而事實果真如此嗎？顯然並非如此，的確，殲20怎麼看都比那個號稱肥電的F35強了不少，但在一個方面，其實殲20落後F35還真不是一點半點，而是相當大的差距，說到這裡，相信不少觀眾都以為菲菲指的是老生常談的航空發動機？講真，如果真這麼說的話，那也太俗套了，菲菲要說的其實是液壓系統，這玩意的作用其實很簡單，就是直接驅動戰機機翼做出旋轉等動作的裝置，而壓力數值越大，性能就越好。

戰機在高速情況下偏轉機翼的效率就越高，可惜，在這方面，我們和國外差距相當大。國外主流戰機則幾乎都是28兆帕，而美國更是擁有著35兆帕的雙壓力系統，效率非常高，而我們以前大部分戰機液壓系統的壓力只有21兆帕，直到現在還沒有完全吃透28兆帕的液壓系統，只有殲20這種頂級武器裝備才有資格配用。更令人吃驚的時，當我們還在試圖掌握20兆帕液壓系統的時候，美國就已經開始改撤液壓線路。

反用效率更高，結構更簡單，可靠性更強的電液舵機，這種裝置目前已經應用在了F35上面，我們在這方面目前還無法追趕，一方面是我們沒有成熟的電液舵機，另一方面則是因為這種裝置需要大功率電能支持，F35因此攜帶了300千瓦大功率電機，而殲20則只有130千瓦，這也算的上是另外一方面的差距了。

那麼發動機算不算呢？雖然說航空發動機目前為止仍然是制約國產戰機設計的最大因素。但也要知道，隨著國產矢量發動機的高調亮相，以及渦扇15研製瓶頸的不斷突破，殲20機動能力超越F35乃至趕上F22其實只是時間問題，更何況憑藉著出色的機動設計，以及兩台性能本身也不賴的俄制Al31發動機，殲20的機動能力本來就不弱甚至強於F35呢。

殲20機動性強過F35，這幾乎是大部分軍事愛好者們毫無爭議的共識，那麼觀眾朋友們覺得，殲20的機動性能又是否能夠比得上蘇35乃至蘇57呢？關於這個問題，歡迎大家在留言區發表並且交流觀點和看法，菲菲很樂意同大家一起討論哦。

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