運輸機能變成導彈發射平台？試驗證明可行，戰時可以大批量改裝

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運輸機看似與導彈載機沒有什麼聯繫，但是運輸機可以攜帶超大規格的貨物，那麼用其發射洲際導彈是否可行呢？

洲際導彈自出現以來不外乎就是三種發射方式，即由潛艇發射潛射洲際導彈，或者由 陸地上的發射井發射，再者就是機動式發射車發射。除此之外一直沒有別的方式，尤其是空中。由於洲際導彈體積重量巨大，無論是戰鬥機還是大型轟炸機都難以攜帶，因此空基核力量一直是以發射核戰鬥部的巡航導彈為主，而對洲際導彈是沒有一點辦法。

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但是隨著衛星等偵查手段日益普及以及各國對地面目標打擊速度和打擊能力日益增加，在陸地發射導彈的危險性大增，而海基平台又基本是為了核反擊而非核打擊準備的，因此如何利用空基平台發射大型導彈就成為了一個研究方向。而先前轟炸機或者攻擊機攜帶的核戰鬥巡航導彈由於彈頭小根本不能適應大規模戰爭的需求，因此運輸機就成為了洲際導彈唯一可能的發射平台。

運輸機儘管飛行速度慢，體型大而笨重，但這些看似弱點的特性在攜帶洲際導彈時反而變成了優點。運輸機擁有很大的艙內容量，加上飛行平穩不易晃動，其完全有可能在機艙內裝入洲際導彈，在需要時直接投射出去。而由於一直處於機動狀態，其的靈活性和隱蔽性也遠超地面發射平台。

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為此美國還真的做了實驗，其利用C5運輸機成功的從艙內投放了一枚洲際導彈，其就像是空投普通貨物一樣在放出導彈後打開降落傘讓導彈自由落體並在空中啟動點火，從而獲得一個加速度幫助導彈以高速飛行的方式打擊敵方目標。這種方式可謂是靈活又具有強大突防能力和遠程打擊能力。

但運輸機投放洲際導彈的方式最終沒有進入各國的現役。這主要是因為冷戰後國際環境大大緩和，因此沒必要再去想方設法增加核打擊能力。但是運輸機投放洲際導彈在操作上是完全可行的。

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