自產比進口的貴出一大截，印度解釋為啥HAL的蘇30這麼貴

長期以來印度國防部在戰鬥機採購上一直保持著「冤大頭」的形象，從1982年以5000萬美元單價從法國採購40架幻影2000戰鬥機，到2016年到2.43億美元單價從法國購買36架陣風，印度戰鬥機採購單價不斷飆升，屢創全球最貴紀錄。

就連素來以物美價廉著稱的俄制戰鬥機賣給印度也不便宜。有印度媒體在2018年捅出印度斯坦飛機公司（HAL）自行組裝的蘇-30MKI單價高達6200萬美元，比從俄羅斯直接進口足足貴了2200萬美元的事實！

1996年印度國防部與俄羅斯伊爾庫特公司簽訂蘇-30MKI研發與採購合同，首批50架原裝蘇-30MKI的單機價格僅為4000萬美元，但HAL開始自行組裝該機後，蘇-30MKI的單價就一路上漲，讓印度民眾強烈懷疑其中存在貓膩。

在輿論壓力之下，印度國防部長蘇巴斯?巴姆拉（Subhash Bhamre）在1月2日周三向國會解釋了國產蘇-30MKI價格昂貴的具體原因。他強調國產蘇-30成本較高的最主要原因是該機的規格與先前進口的原裝貨並不一樣，不合適一對一比較兩者的價格。

他表示：「為了提高作戰能力並滿足印度空軍的要求，國產蘇-30MKI進行了一些其他修改。此外由於印度蘇-30MKI產量低於俄制蘇-30，無法從規模經濟中獲益。」巴姆拉還補充說由於蘇-30MKI國產化項目涉及眾多技術轉讓（ToT），所以HAL需要向俄羅斯方面支付不菲的許可費用，這在一定程度上也提高了單機價格。

由俄羅斯伊爾庫特公司研製的蘇-30MKI雙座重型戰鬥機已經成為印度空軍最主要的戰鬥機，首批50架蘇-30在俄羅斯製造，HAL後續在印度組裝了近200架，該機總產量已達249架（截至2018年5月），目前L正在生產印度國防部訂購最後的23架蘇-30MKI。

雖然蘇-30MKI號稱國產，但直到2018年10月國產化率才剛剛超過50%，HAL仍需要從俄羅斯公司進口大量原材料和核心零部件才能在其那什克工廠組裝。巴姆拉說由於這些原材料和核心零部件都是俄羅斯公司獨家提供，所以價格也特別貴。

雖然單機成本高昂，但印度國防部還是認為本土組裝方式將能讓本國航空工業獲得製造先進戰鬥機所需的技術，向自力更生更進一步。巴姆拉表示本土組裝方式還能將降低蘇-30MKI的生命周期成本，在維護和維修上降低對俄羅斯原廠的依賴，縮短維護周期，提高印度空軍的戰備能力。

去年HAL曾提出為印度空軍再製造40架蘇-30MKI，但被議會否決。巴姆拉對此頗為惋惜：「由於組裝設施已經在國內建設完成，所有如果HAL獲得新批量生產訂單，那麼未來下線的蘇-30MKI會更便宜。」

與HAL形成鮮明對比的是，當年我國在引進蘇-27戰鬥機時一同獲得了該機的生產許可證，沈飛在組裝生產蘇-27 5-6年後就已經能夠自行生產大部分零部件了，最後在1998年完全脫離俄制組件研製出全國產化的殲-11B/BS。

作者：阿姆斯壯

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