印度為光輝戰鬥機定價，口氣不小會有人買嗎？

印度的LCA光輝戰鬥機目前已經完成了研發，由於研發費用較高，而且自己又不願意買，於是印度把目光投向了出口市場，這一定價還真是嚇死人，單機售價達到了8000萬美元大關，已經和俄羅斯的蘇35S和美國的F35處於同一價格區間，這明顯是不打算真心賣出去了。

LCA的體積很小，掛個鐵炸彈都顯大。

要說這LCA，還真是擁有一身的貴族血統，他聚合了法國的設計理念和美國的發動機，萬國牌的航電設備和導彈武器，戰鬥力也是不堪入目，四代機中僅大於陣風戰鬥機的機頭雷達尺寸，飛行速度連2馬赫都到不了，載彈量太小，連格鬥導彈掛著都嫌大，這麼小的飛機，推重比竟然還不到0.68，靈敏度不行，採用了法國的鴨翼和機身融合技術，故障率很高，時常墜毀。

這時幾款單發四代機的體積尺寸對比，可見LCA的體積是最小的。

LCA戰鬥機的尺寸很小，算得上是世界上最小的四代機，或者，他只能算是個三代半了，戰鬥力對比梟龍戰鬥機實在是差太多了，尺寸小、航程短、載彈小、速度慢，這麼低難度的飛機，硬是被印度研發了30年都還沒成功，梟龍巴基斯坦的代號是JF17雷電戰鬥機，這款戰鬥機都已經製造了150架，包括100架BLOCK2型，都已經推出了使用有源相控陣雷達的BLOCK3型了，LCA都還處在測試階段。

相比較而言，巴基斯坦的JF17雷電戰鬥機已經成為真正的第四代作戰飛機了。

印度空軍實在是忍無可忍，一架都不想買，在國防部的壓力下，還是硬著頭皮買了一個中隊20來架，不過也就僅此而已了，著第一批的小批量飛機都還沒有形成戰鬥力，印度斯坦航空公司都無奈開始製造LCA的改進型了，這可真是個奇景，原型機都還沒戰鬥力，改進型都拿出來了，連艦載型都出來了。

現代空軍對於戰鬥機的體積要求就是「重與中」，現代戰鬥機科技水平越來越高，價格也是越來越昂貴，研製一型新款戰鬥機需要至少20年的時間，而從這個機型服役開始它的型號使用壽命期至少也得40年時間，比如：F15/蘇27這兩個重型戰鬥機都是1970年代開始設計的，1980年代初技術完全成熟……到現在它們再加上最新改進機型已經服役了40來年了，仍然是現代戰鬥機的主要機型！這得益於它們龐大的機身體積和堅固耐用的機身結構，大的冗餘度可以帶來大的改進餘地……否則飛機自身就太小，動一個鉚釘的位置都會影響機身受力這顯然是沒有改進的價值，一架飛機至少也要服役25年時間（機體壽命），在科技飛速發展的今天不進行升級改造，用不了8～10年的時間就會全面的、整體型的落後！

「光輝」戰鬥機不但機身太小，它的自主率也很低！包括發動機、飛控電傳控制、機載大部分航電設備……甚至彈射座椅也都是外國公司所提供的，這些不是印度自行生產「子系統」在飛機集成方面存在：設備安裝介面不一樣、使用頻率不一樣……等諸多問題 ，並且武器裝備系統的控制上也會出現問題，外國不提供火控計算機的「源代碼」，計算機不識別印度自己製造的武器， 只能是繼續購買外國的航空彈藥，這無形當中又讓外國「敲了一筆」！

「光輝」戰鬥機這種自主率很低的印度貨估計外國是不會購買的，因為買了後勤務保障會非常的麻煩，各個子系統印度根本不能提供售後服務，需要購買方再次與第三方去解決！武器彈藥也是，如果購買方的彈藥庫里俄制彈藥比較多要出現更大的麻煩，因為火控計算機不識別俄制彈藥…也需要再去「第三方」哪裡購買，這會需要另外花錢。

所以，以上種種問題會讓「光輝」戰鬥機在外銷上困難重重？誰願意去購買問題多多、售後極差的商品？且不說飛機質量的好壞，就是將來的維修保障、彈藥使用上就會讓人頭疼不已……這個事情就連印度空軍自己都嫌棄它太麻煩了，以至於購買法國「陣風」戰鬥機，自己國家的空軍都這樣對待它，那麼其他國家就更不會觸這個霉頭了。

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