這次不黑三哥丨她是服役最久的航母終生走在航母技術潮流前沿

軍情 01-05

競技神號

自1987年5月印度從英國購買後，「維拉特」號服役整整30年，再加上她之前在英國皇家海軍服役的27年時間，「維拉特」號實際上服役了57年，堪稱全球服役時間最長的航母。

「維拉特」號航母在印度科欽造船廠（請原諒我查閱資料的時候第一眼看成了「飲料造船廠」當時我真是一臉懵逼，仔細確認了一下才發現是自己眼花了）完成維修後，在3架「海王」直升機的護送下，起航出海開始其服役生涯中的最後一次航行，作為退役前的告別儀式。

「維拉特」號航母是印度的第二艘航母，原為英國皇家海軍的「競技神」號（HMS Hermes R12）。該艦自1944年開始建造，當時正值第二次世界大戰期間。

戰爭結束後，英國對航母的需求降低，導致施工進度緩慢，幸虧海軍考慮到大批二戰舊船的退役問題，才勉強同意該船繼續建造。她直至1953年6月才竣工下水，1959年11月正式服役加入英國皇家海軍。

當時的人不會想到，就是這麼一艘看似平淡無奇的普通航母，會在後來的半個世紀內引領航母技術的發展潮流。甚至在服役的後期，先後獨立撐起了兩個區域海軍大國的門面。

由於噴氣飛機的時代降臨，航母技術在二戰後就有了巨大的飛躍。競技神號雖然是二戰中設計的輕型艦隊航母，卻因為緩慢的工期而因禍得福。英國人在慢條斯理的磨洋工中，將很多最新技術都直接運用到競技神號上去。這其中就包括了斜角飛行甲板、蒸汽彈射器和至關重要的菲涅爾透鏡助降系統。

競技神號也就成為了，全球首批服役後就具備使用噴氣艦載機能力的航母。這是她一生中首次站在航母技術的最前沿。

服役後的競技神號，也配備了當時英國皇家海軍的幾款著名艦載機。在英國國防工業徹底衰退的50年代，這些飛機都得到了廣泛的好評。

1978年，英國人退役了皇家方舟號中型航母后，身兼數職的競技神號就成為了皇家海軍唯一在役的航母。等到無敵號在1980年開始服役，競技神號又返回船廠進行改造，以便加裝支持海鷂起飛的躍式甲板。這個動作不大的改良在1981年結束。

隨後著名的馬島戰爭爆發。競技神號作為旗艦，率領英國特混艦隊出征南大西洋。她在戰爭中不僅是戰鬥機和反潛直升機的起降平台，也是三軍的指揮控制中心。由於曾經擔任過直升機突擊母艦，所以還可以裝載隨行的陸戰部隊。

在馬島戰爭獲勝後，競技神號又為皇家海軍服役到1984年。隨著新的無敵號與卓越號（也稱光輝號）紛紛進入現役，英國人決定退役這艘「時髦」的老船。正在尋找新航母的印度人卻找上門來，並在1986年將競技神號買了回去，命名為維拉特號。

印度以2500萬英鎊的低價購買了這條航母，經過改裝和大修後改名「維拉特」號進入印度海軍服役。印度還同時購進艦上12架海鷂式垂直/短距起降戰鬥機。「維拉特」號標準排水量2.4萬噸，滿載排水量2.87萬噸。艦長226.9米，寬27.4米，吃水8.7米；動力裝置為兩台燃氣輪機，最大功率7.6萬馬力，最大航速28節。

維拉特號就在印度海軍又服役了三十年。大部分時間裡，她也是印度海軍唯一的航母。亦如1978-1980年之間，競技神號在皇家海軍的位置。一直到2014年，更新的維克拉瑪蒂亞號航母服役，這艘老船才正式進入自己的倒計時。有趣的是，印度的新航母技術也源自競技神號的早期技術探索。雖然使用的是更為考驗躍式甲板的常規飛機。