美軍政內訌卻坑苦波音公司 前防長解職空軍無法接收新加油機
總統和防長撕逼
2018年12月31日,美防長馬蒂斯以書面通知的形式向五角大樓員工告別。他的提前走人卻給美軍尤其是空軍留下了個巨大的爛攤子。據美《防務新聞》報道,馬蒂斯離任後,五角大樓暫無人簽收大型軍備,而這將導致波音公司無法按時向美空軍交付KC-46加油機。
美前防長馬蒂斯
報道稱美空軍原計劃12月底前接收第一架KC-46加油機,但需要馬蒂斯簽字才能完成交付。12月20日,就在特朗普宣布從敘利亞撤軍的第二天,馬蒂斯就向特朗普辭職。他原計劃在19年2月底正式離任,以確保順利落實權力交接,但特朗普催促馬蒂斯在2018年底走人,美副防長沙納漢從2019年1月1日開始接替馬蒂斯代理防長。
但這卻坑了波音公司。隨著五角大樓領導層的換血,KC-46交付被迫推遲。更麻煩的是沙納漢此前曾長期擔任波音公司高管,按美軍規定他必須迴避五角大樓所有涉及波音公司的合作。目前何時能完成交付手續還沒有確切時間表,更扯的是還不清楚誰能代表五角大樓在交付合同上簽字。
KC-46加油機利用波音767客機平台改裝而來
據猜測美空軍部長威爾遜或五角大樓負責採購和維護的副部長埃倫·洛德可能會接手。但是無論如何,這都是一種「雙輸」局面,波音將不得不為KC-46加油機的延遲交付付出額外成本,而美國空軍也無法儘快更新日益老化的加油機隊。
KC-46大型加油機為A-10攻擊機空中加油
目前美空軍數百架KC-135加油機機齡已經接近60歲,嚴重老化問題導致加油機出動率不足,難以保障美空軍的全球行動。儘管美空軍規劃採購179架新型KC-46加油機,但因各種原因,該機交付從2017年拖延至今。
波音躺槍
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