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共享經濟?或將成為押金革命的導火索

去年這個時候,共享經濟已是業界談論的熱門話題。但當時如今這個行業經歷寒冬的情況下,對於共享經濟,尤其是共享單車身上到底出了什麼問題,也成為了外界關注的焦點。以往經常將目光聚焦在共享單車用戶的低素質行為上,但沒想到,當平台還沒有培養起素質,反而行業卻已面臨更大的問題。

【「不抱希望」的押金】

在共享單車行業中,挪用押金早已算不上新聞。實際上在其興盛之初,就一直有這樣的傳言——這些企業真正盈利的渠道,並不是靠用戶一塊兩塊的使用費,而是時刻準備著將千萬用戶的押金挪用到其他用途上。拿別人的錢做投資,賺的錢凈入自己的荷包,等於是做無本凈賺利的生意。而事實證明,真的很少有企業能夠抗拒這樣的誘惑。

上個月,積壓在ofo身上的押金難退問題終於爆發,趕在又一輪全國大範圍降溫之前,無數走正規渠道卻退不出押金的用戶,在ofo的新總部大樓門口大排長龍。通過社交網路的高效傳播,大量外地用戶也開始集中線上申請退款,排隊人數甚至超過千萬。雖然官方至今未正面回應無法及時退還押金的原因,但用戶心中也早已有了答案。

在ofo之前,許多二三梯隊的共享單車企業就已爆發押金危機。酷騎單車總部也曾經歷過用戶的圍追堵截,最終人去樓空;小鳴單車在進行破產清算階段,每輛單車以12元標價回收,用於償還所欠用戶共計2400萬的押金,而在小編周圍剛好有一位曾經的小鳴單車用戶,對於所欠押金的退還,他表示「早就不報希望了」。

【躲進派出所的CEO】

作為整個共享單車的頭部企業,若ofo真的拖欠超過1000萬用戶的押金,恐怕最終的總欠款金額將高達十億元左右。但這麼說吧,單車畢竟屬於「輕資產」,同樣打著共享出行的名號,同樣的押金無法退還,共享汽車企業途歌,從用戶手中收取的押金卻是每人1500元。根據目前多個信源的爆料,這筆押金總額或將高達45億。

在用戶集中申請退還押金半個月之後,1月2日的傍晚,微博上爆出一段視頻,其中顯示途歌CEO王立峰被眾多前來聲討的用戶堵在北京朝陽區六里屯拋出所,警方為了維持現場秩序將其帶至辦公室。而在此之前還有傳言稱,不僅用戶退取押金困難,甚至途歌員工的工資和供應商款項也開始拖欠。而王立峰的行蹤,據AI財經社的報道顯示,正是一位途歌內部員工告知用戶的。

除了出現押金難退、用戶圍堵等情況,途歌與ofo還有一點驚人的相似。據知情人士爆料,從2018年9月開始,途歌悄悄從各運行城市撤退,目前在北京市區範圍內已幾乎無車可用。而在同樣的時間節點,ofo也大規模從海外市場撤退,進入冬季之後,即便馬路邊還停放著可以使用的小黃車,也鮮有用戶使用了。

【「理所當然」的長租公寓】

共享經濟的最初定義是以獲得一定報酬為主要目的,基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。從這個角度出發,租房也應被劃歸到共享中來。有過租房經歷的年輕人一定聽說過「押一付三」、「押二付六」的行業潛規則。從本質上來講,在租戶還沒有正式搬入享受相應服務之前,這裡交的「押金」和「預付款」都算是租戶給中介和房東繳付的「保證金」。而現在,長租公寓也在這筆「保證金」上又玩出了新花樣。

「長租公寓爆倉,一定比P2P爆雷更厲害」,我愛我家的前副總裁胡景暉在2018年8月19日道出這句驚人之語後,整個行業也瞬間被推到了聚光燈之下。隨後,杭州長租公寓公司鼎家隨後宣告破產,留給房東與租戶一地雞毛;兩個月後,上海老牌長租公寓企業寓見公寓也因拖欠房東租金、疑似現金流吃緊,被債權方華瑞銀行一紙告知函公之於眾。

這次租戶被坑走的「租金」,相較途歌的押金金額更為巨大。在長租公寓行業中甚至還曾出現過讓租戶通過金融平台,一次性拿到年租的貸款,然後每個月分期償還金融平台的玩法。但是長租公寓平台這邊拿走了租戶一年的租金,一轉頭卻依然只給房東當月房租,多出來的11個月的租金,就被「理所當然」另作他用了。

所以這個行業最後的暴雷,在業內人士看來就更加「理所當然」了。

【意外獲益的信用分們】

雖然形式上略有不同,但是長租公寓也好,共享出行也罷,這些「暴雷」平台本質上都是空手以「保證金」、「預付費」的形式,套走了用戶的真金白銀。雖然相關企業口口聲聲是在擔心用戶的信譽,但是可能早就在盤算如何捲走這筆款項,少奮鬥十年了。

試想,如果按照「保證金」最初的理想模式,當用戶停止使用相關服務時,這筆錢就應當立刻退還給用戶;如果按照「押金」最初的存在目的,對於信譽高的租戶,本可以免去押金和預付款。所以對於壓根沒打這些主意的平台來說,什麼押金、預付款,根本就不需要。

依然拿共享行業舉例,早在2018年3月,哈羅單車就宣布全國範圍內免押,但是有一個條件,就是用戶的芝麻信用分需要達到650分及以上; 4月,首汽集團旗下共享汽車品牌GoFun也宣布開展信用免押金用車服務,芝麻信用分超過700分的用戶,即可不必繳納押金。

就連共享充電寶企業,也已經在推動免押服務。從去年開始,來電科技就宣布芝麻信用分600分及以上用戶可獲得免押金服務,幾個月前另一家企業小電充電,也開始支持「微信支付分」免押。

原本提到芝麻信用,很多人只想到其與花唄額度掛鉤,總覺得用處有限。但當越來越多的免押服務與芝麻信用掛鉤之後,這些信用分背後的價值也水漲船高。12月28日,芝麻信用產品運營部負責人柳天曾透露,截至今年底,芝麻信用為用戶累計的免押金額已超1000億元。

對於互聯網公司來說,最有價值的考核標準是新增,是DAU,是不斷有源源不絕的用戶接觸到你的產品,並逐漸樂於使用。隨著越來越多押金「暴雷」事件的發生,用戶的免押需求也將與日俱增,而無論是微信支付分,亦或是芝麻信用分,在這一場場押金風暴事件之後,也或將成為間接獲益者。

【本文圖片來自網路】


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