16架美軍戰機轟炸日本，25萬中國民眾犧牲，總統稱讚中國人最勇敢
如今的中美關係因為貿易戰變得前所未有的緊張，中國的崛起讓美國的世界霸主夢有了變數。
但是在二戰的時候，中國和美國，卻是同一個戰壕的戰友。美國援助中國武器裝備和物質，中國也為美國盟友提供了不少幫助。
1942年，中日「浙贛會戰」結束，中國投入了30萬兵力，日軍在戰鬥中傷亡3萬餘人。這場戰役在日本人計劃之外，原因在於16架轟炸機的出現。
秘密任務
這件事得從1941年12月21日說起。那天美國召開參謀總長了聯席會議，總統羅斯福就日本偷襲珍珠港之後，美國應該儘快針對日本進行報復性打擊。
從現在回望歷史，當時的日本去招惹美國，就是沒事找抽。當然美國的太平洋艦隊在珍珠港遭到重創，東南亞各國的盟軍又在日軍的炮火下紛紛陷落，美國人心裡多少還是有些忐忑。
珍珠港的失敗，也使得美國人把太平洋讓給了日本的聯合艦隊，在那個沒有導彈的年代，要對日本實施報復性打擊，只能派轟炸機去轟炸日本本土。
從美國西海岸到日本本土，遠隔萬里，關鍵還要返航。這個問題整整困擾了美國軍方一個月，直到一個叫羅爾的上校提出一個想法。
他說用海軍航母，將中程轟炸機儘可能帶到離日本本土近的地方，飛去轟炸日本本土，航母掉頭走，防止被日本轟炸機擊沉，轟炸機不要回來，到中國的衢州機場降落。
完成這些艱巨的任務，需要一位領袖，被選中的人叫哈羅德杜立特，退役前是航空隊的中校，日本偷襲珍珠港之後，立馬回到部隊等待任務。
選中杜立特還有一個原因，26歲時曾駕駛一架DH-4B飛機，創造了一天之內從美國東海岸到西海岸的記錄，用時21時19分。
接著選飛機，這次任務對飛機的要求非常高，這架飛機必須是雙引擎的中型轟炸機，因為要攜帶910公斤的炸彈；飛機必須在25米寬、150米長的短距離內起飛，不然會從甲板上掉到海里；必須能續航飛行4000公里以上。
B-25轟炸機
最終選擇的機型是B-25轟炸機，是個新型號，沒投入過實戰，但各方面都符合這次行動的要求。
最後就是選人，杜立特選擇了美軍第十七飛行大隊，因為這個大隊全都配備了B-25轟炸機，每個飛行員都有駕駛這個型號飛機的經驗。
隨後這個大隊的飛行員被告知，將派遣執行一項光榮又危險的任務，自願報名。很快名額被報滿，但這批年輕的飛行員來到訓練基地，看到改裝後的轟炸機，還是被嚇了一跳。
飛機上的武器系統和無線電裝置都被拆除，加了各種油箱，只剩下兩挺機槍，和安裝了除冰器。杜立特再次向所有參加任務的飛行員強調任務危險，現在退出還來得及，但沒有一人退出。
於是訓練開始，平地上用白線畫了指定區域，大家駕駛滿載炸彈的轟炸機，一次次在劃線的區域內練習起飛。很快所有的飛行員都完成訓練，除了杜立特，其他人都不知道這次任務是什麼。
杜立特和飛行員
事出突然
1942年4月2日，美國航空母艦「大黃蜂號」在兩艘巡洋艦的護送下，載著16架B-25轟炸機，駛離舊金山。艦隊將駛向日本，執行轟炸日本本土的任務。經過秘密訓練的飛行員知道任務後，歡呼雀躍。
這個時候另一艘航母「企業號」也加入隊伍，為「大黃蜂號」護航，因為當時美軍在太平洋已經沒有軍事基地。兩艘航母和其他軍艦，全程無線電靜默，駛向日本。
4月18日清晨7點，意外發生。在距離日本還有1200海里時，艦隊被日本人發現。發現這支艦隊的，是日本巡邏艦「日東丸23號」。
發現敵艦後，日本人立刻用無線電向國內發出預警。這時候，考驗「大黃蜂號」艦長米切爾的時候到了。如果繼續駛向指定海域在起飛轟炸，很可能被聞訊趕來的日本戰機摧毀，當時美國海軍的航母也不多。
大黃蜂號
但是起飛的話，杜立特和他的飛行隊將比原計劃提前10個小時到達日本上空，轟炸由黑夜改為白天，轟炸機被日本防空火力擊落的概率會大大增加。
而且提前起飛，所有的B-25轟炸機將多飛310公里，油耗大大增加，要在中國機場降落的概率也會大幅降低。這意味著這支飛行隊是真正的敢死隊。
杜立特站到了飛行甲板上，對著眼前站立的所有飛行員，把突發情況告訴他們，說現在還可以選擇退出，沒有一人選擇退出。
4月18日上午，杜立特身先士卒，駕駛第一架轟炸機迎空而起，一小時後全部16架轟炸機起飛升空，撲向日本。
4月18日下午3點，在日本近海捕魚的漁民，看到低空呼嘯而來的飛機，以為是日本空軍，興奮地向空中揮手。但那是杜立特率領的16架轟炸機。
在收到「日東丸號」的消息後，日本人認為美國人的艦載機是不可能飛到日本來進行轟炸的，就沒有重視那個情報。
就在飛臨東京上空的時候，杜立特的轟炸機中隊看到迎面飛來了一架飛機，事後才知道那是日本首相東條英機的座機，當時他正準備前往一所航空學校。
東條英機的秘書率先發現迎面而來的飛機樣子很奇怪，定睛一看嚇的半死，竟然是美軍的飛機！一切來不及了，杜立特率領的16架轟炸機，按照事先制定的目標，將一枚枚重達200多公斤的炸藥扔了下去，東京、橫濱、名古屋等6個城市多個軍事和工業目標被轟炸。
被轟炸的日本
日本的防空警報，在炸彈落下後才開始響起，截擊的戰鬥機起飛的時候，美軍的炸彈也基本扔完了。
這是日本有史以來第一次遭受真正的轟炸，日本軍方發表輿論，稱美軍這次空襲的效果很小，但美軍並不是為了給日本造成地方傷害，而是要讓沒在本土挨過炸藥的日本民眾，感受到戰爭的可怕。
16架轟炸機扔完炸彈後，按照原定計劃向中國沿海方向飛去，但預料中的困難還是發生了。
獲救的飛行員
機隊中的8號機因為油耗過大，已經飛不到中國。經過考慮改道向蘇聯的海參崴，但當時蘇聯和日本簽了密約。8號機一降落，5名機組人員就被蘇聯方面扣留，一年後5名機組人員買通一個走私的阿富汗人逃到伊朗，才輾轉回國。
這已經算幸運了，由於美國方面要保密，準備在4月18日24點通知衢州機場打開通信系統和跑道燈讓飛機降落。但是因為提前起飛，在晚上10點就達到衢州機場上方，衢州機場沒有收到通知，為避免被日軍空襲，關閉了一切通信系統和燈光。找不到降落地點的戰隊，只能在空中一圈圈徘徊，看著燃油一點點耗盡。
最終，他們選擇迫降在浙江西部的山區。3號機的機槍手法克托爾在迫降過程中不慎翻落墜崖犧牲，成為戰隊第一名犧牲者。6號機燃油耗盡，在象山附近海面迫降，投彈手迪特爾和機槍手萊斯溺水身亡。另外三名機組人員上岸後被當地百姓救起，護送到安全區途中被日本人發現後俘虜。
16號機迫降在日軍控制的南昌，一小時後5名被日軍俘虜，連同3號機3位戰友，8名飛行員被日本人抓走。3人被槍決，一人被折磨至死，只有4人最終在1945年獲救。
所幸，剩下的64名飛行員和機組人員在迫降後獲救，救他們的都是當地的中國百姓。
當時杜立特和戰友們是無法選擇迫降地點的，好在無論降落在哪個區域，倖存的飛行員都得到了中國百姓的幫助。杜立特在出發前，給每位飛行員教了一句漢語：我是美國人。在老百姓看到飛機殘骸和軍章等證明之後，中國老百姓從最初的恐懼恢復，冒著生命危險為美國飛行員提供各種幫助。
杜立特飛行隊和中國人合照
倖存的飛行員後來通過各種運送方式送到了安全的大後方。飛行員回憶說，一路上中國人用了一切可用的交通工具護送他們，包括轎子和毛驢，沿途老百姓提供食物和衣服，老百姓知道，這些美國人是來幫助中國打鬼子的。
但飛行員們不知道，這也給中國的恩人帶來了大麻煩。
勇敢的中國人
惱羞成怒的日本人，決定在1942年5月發動「浙贛會戰」。日本人的目的就是要摧毀浙江沿岸的中國機場，防止類似的轟炸事件再度發生。另一個目的，就是報復援救過美國飛行員的中國老百姓，有的村莊甚至被集體屠殺！
江西撫州南城縣，當地百姓給美軍飛行員提供過食物，日本士兵就逼著當地人吃糞便，接著讓所有人前胸貼後背站成一排，開槍射擊。這座縣城，在日本人的奸淫擄掠中成為灰燼。
加拿大傳教士米切爾在救濟中國委員會任職時，統計過日本人對於衢州造成的破壞：1131次轟炸，10246人死亡，27456人無家可歸，焚毀三分之一的農作物。
日本人還嫌報復速度太慢，在轟炸之後，臭名昭著的731部隊在各個村鎮中投放瘟疫、霍亂、傷寒病毒，死於細菌戰的老百姓高達25萬人。
杜立特空襲，中國付出了25萬生命的沉重代價！但是之後中國各處依然出現了迫降的美國飛機和飛行員，中國老百姓並沒有被日本人的血腥嚇倒。只要迫降的飛行員附近有中國人，就能立刻得到幫助。
1992年4月18日，時任美國總統的喬治布希，在紀念空襲五十周年儀式，說了這樣一段話：
在轟炸之後，善良的中國人不顧自己安危，為我們的飛行員提供掩護和治療。在具有特殊意義的時刻，在此向他們表示崇高的敬意，感謝他們做出的人道主義，幫助我們的飛行員安全返回。
戰爭年代，最無力的其實是手無寸鐵的老百姓，但中國人民顯示出的勇敢、無畏一點都不比拿著武器的士兵遜色。士兵的職責和使命是保衛國家，百姓則是士兵背後堅實土壤。
雖然抗日戰爭已經過去半個多世紀，但人類永遠也不會忘記為正義事業做出貢獻的中國人，歷史不會忘卻勇敢的中國人！
