空中老壽星：圖-95戰略轟炸機超長待機67年，與普京總統同歲

近年來，美國空軍流行這樣一則笑話：當我祖父駕駛F-4「鬼怪」戰鬥機時，他被派去攔截圖-95轟炸機；當我父親駕駛F-15「鷹」時，他也被派去攔截圖-95；現在我駕駛F-22「猛禽」時，還是被派去攔截圖-95。事實上這則笑話很可能是真實的。俄羅斯的渦輪螺旋槳戰略轟炸機圖-95（北約代號：熊），是當之無愧的航空長壽者，已在空中飛行66年，比俄羅斯男性計劃退休年齡還長。

圖-95轟炸機年高望重，但「老當益壯」。截至今日圖-95仍是世上航速最快的轟炸機，裝備渦槳發動機和機載導彈。2018年11月，距離它1952年11月12日首次試飛已過去66年，這是非常出色的成績。而俄羅斯總統普京出生於1952年10月7日，與圖-95戰略轟炸機同歲。

今天我們可以信心十足地說，「永恆的」圖-95轟炸機已經成為一個真正的傳奇。在這個技術日新月異的時代圖-95仍被需求而且效率非常高。當1951年蘇聯最高層領導下達任務研發可以打擊美國地面目標的轟炸機時，一架配置渦輪螺旋槳發動機的巨型轟炸機誕生了，它可以輕鬆飛行1萬公里，裝載12噸炸彈。這架飛機於1952年準備就緒，第一架原型機於1952年11月起飛。最初北約並不警惕這架轟炸機，他們認為已經到了噴氣飛機時代，而圖-95很快就會被淘汰。

但一切都在上世紀60年代發生了變化。1961年，圖-95在新地島投下了一枚「沙皇炸彈」氫彈，其爆炸力相當於5000萬噸TNT炸藥，爆炸的威力甚至能輕易把投彈的轟炸機分崩離析，爆炸後的蘑菇雲高度直達60公里。此外爆炸引起的光輻射在距離震中100公里的地方引起三度燒傷，距離爆炸200公里的車站的觀察員角膜燒傷。

這枚蘇聯炸彈在當時舉世震驚，同時許多國家的空軍也開始密切關注蘇聯的這架圖-95戰略轟炸機。而蘇聯開始恐嚇北約國家，散播信息顯示圖-95開始在蘇境外巡邏飛行。此後一旦俄羅斯「熊」出現在雷達上，外國空軍立即將飛機攔截並護送它。1961-1991年，這種情況時常發生，乃至外國空軍習以為常，攔截圖-95成了家常便飯，許多飛行員甚至和圖-95合影留念。

轟炸機的潛力不僅用於遠程航空，也用於艦隊。蘇聯海軍航空隊專門定製圖-95RTS戰略偵察機（主要任務是海上偵察和遠程反艦導彈目標指示）和基於圖-95RTS的遠程反潛飛機圖-142。改裝版轟炸機主要用於打擊敵方潛艇嗎，此外還為圖-142反潛機配套生產了 APR-1/2/3「奧廖爾」航空反潛導彈，以及各種反艦導彈和反潛武器。

歲月不居，時節入流。蘇聯解體，冷戰結束，俄羅斯「熊」的巡邏時代完結。由於財政困難，俄羅斯在1991年至2007年間，取消了戰略轟炸機的遠程值班巡航，直到2007年，普京總統宣布俄武裝部隊將再次在境外進行空中巡邏時，北約空軍才想起了這架「笨重」的熊式轟炸機。「老幹部」圖-95開始了新一輪的服兵役生涯。

2014年加拿大國防部長表示，每年在北極地區加拿大空軍都會攔截12至18架俄羅斯戰略轟炸機。日本轟炸機也遇到這種情況。俄轟炸機的巡邏引發了日本和美國的抗議。最近一次日韓空軍攔截俄圖-95是在2018年7月。據俄國防部報道，這些飛機完成了黃海、日本海以及太平洋西部中立水域的計劃飛行，在某路段遇到韓國空軍的F-15和F-16戰鬥機以及日本空軍的三菱F-2A戰鬥機。而在2018年5月12日美空軍被迫派出最先進的飛機 - 第五代F-22戰鬥機護送攜載導彈的俄羅斯「祖父」輩的圖-95。

很長一段時間轟炸機最先進的型號是圖-95MS（圖-95MS-6和圖-95MS-16），自1979年開始批量生產。該轟炸機屬於全金屬單翼飛機，圖波列夫設計局根據空氣動力學賦予飛機高空氣動力學特性，特別是在高飛行速度下。圖-95MS導彈動力裝置包括四個NK-12MP渦輪螺旋槳發動機和同軸四葉片AB-60K螺旋槳，可在空中進行加油。可攜載X-55和X-555巡航導彈，可對5000千米距離外目標發起攻擊。

2010年7月30日，圖-95MS戰略轟炸機打破飛機不著陸連續飛行世界記錄。兩架圖-95MS「熊」在大西洋，北極和太平洋以及日本海巡邏了43個小時，飛機在這段時間內飛行了大約3萬公里，在空中加油4次。

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