你知道嗎？月球車為什麼是輪式的而不是履帶式的？

2019年1月3日我國「嫦娥4號」探測器成功在月球背面實現軟著陸，隨後搭載的月球車「玉兔2號」也成功與探測器分離開始了月面巡視。可是不知道大家注意了沒有，「玉兔2號」與之前發射的「玉兔號」月球車都是6個輪子的，而且目前為止人類所有的月球車都是輪式的。那麼為何月球車會採用輪式的而不用履帶式的呢？本期火器營將對此進行解析！

大家都知道地球的引力是月球的6倍，而且雨水較多，輪式車輛在特定的環境下是無法有效通行的，所以人類就研製出了受力面積更大的履帶式車輛。 履帶式車輛跟地面產生的摩擦力較大、受力面積也大，同樣的噸位下如果要過一篇泥窪地履帶式車輛就可以通過，而輪式車輛可能就會陷入泥里無法自拔。所以很多的挖掘機、推土機、坦克、裝甲車都是履帶式的，不過履帶式車輛也存在速度慢的缺點。

而如果月球車採用履帶式的話首先會因為月球引力過小使得月球表面的沙子容易鑽入月球車的機械裝置內，從而造成月球車的故障率比較高，萬一月球車登陸在月面巡視時出現故障是沒有人來維修的。再者履帶式車輛機動性方面沒有輪式車輛靈活，在轉彎避障時會造成麻煩，如果強行使用履帶式車輛通過障礙的話可能會造成月球車翻車，一旦出現翻車相關任務必然就要終結了。還有就是履帶式車輛的重量比較重，在航天發射時能夠少一些載荷就盡量少一些，這樣可以適當的降低一定成本。況且月球的環境對於人類來講還是十分的陌生，為了能夠更好的完成任務只能選擇可靠性較高的輪式月球車了。不過月球車的輪子倒是沒有過多的限制，有4輪的、6輪的甚至還有8輪的，畢竟月球的引力那麼小，只要保證不翻車就可以。

當前人類所有的月球車都是輪式的，不過隨著時間的推移人類總有一天會在月球建設基地對月球進行開發的。月球上擁有的氦-3資源非常豐富，而且使用氦-3進行核反應的話不會有核輻射出現，即便發生事故也不會造成太大的傷亡。而且據估計月球上的氦-3含量高達100萬噸，100噸的氦-3就可以提供人類1年需要的能源總量。

所以如何開發月球並將月球上的資源送到地球上是人類下一步應該關心的事情，而為了更好地完成月球的開採任務，屆時月球的基地上或許就會有履帶式的月球車出現了，

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