如何尋找二戰航母？飛行員有奇招，絕對不會在海上迷路

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隨著電子衛星技術的成熟，現代航母擁有多種衛星點位系統，艦載機飛行員在完成作戰任務後輕而易舉的降落在母艦上。而在二戰中，例如太平洋戰場，航母數量那麼多，又沒有衛星導航系統，一次出擊就要耗費幾個小時，艦載機是如何在返航的時候尋找母艦的呢？其實飛行員們有奇招，絕對不會在海上迷路。

首先，在二戰中，雖然衛星定位系統還不存在，但無線電通訊已經十分成熟，飛行員可以通過飛機攜帶的電台和母艦進行實時的聯繫，在返航途中，如果沒有母艦沒有無線電靜默的作戰要求，基本都會給自己發射的艦載機進行持續的坐標導航。

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而例如在中途島海戰、萊特灣海戰中，為了保持艦隊的隱蔽性，不管是美國還是日本航母都進行了無線電靜默，這就意味著艦載機無法與母艦聯繫，這種情況下只能進行「刻舟求劍」了，一個編隊的飛機都在起飛時標記出航母的位置，以航母時速和作戰時間為參考，就能在返航中，在一片海域內找到航母。

二戰時，航母的平均時速一般在25-30節左右，並且成大編隊航行，為了照顧戰列艦和重型巡洋艦，以及報團取暖的精神，艦隊在交戰時，平均時速基本不會超過20節，一旦遭到敵軍艦載機的攻擊，速度回更慢，一般航母艦載機的作戰周期不會超過5小時，哪怕編隊中只有3架飛機，可很容易在預定航行海域找到自己家的航母。

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而到了晚上，二戰海戰的夜間作戰能力較差，所以不必進行燈火管制，航母會徹夜發出獨特閃爍頻率的燈光，以指引那些在傍晚出擊的戰鬥機或是長距離奔襲的轟炸機降落，但存在的問題是，如果交戰國的航母指引頻率相同，就尷尬了。（日本瑞鶴號和美國約克城號航母）。

但總得來說，二戰中想要快速找到自己的航母還是不那麼簡單的，考慮到返航油料和返航作戰等因素，特別是戰鬥機攻擊機在執行完任務後，需要快速找到己方航母並進行有次序的循環降落和掩護任務，否則極易讓處於脆弱狀態的航母遭到敵方艦載機的攻擊。

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