中國大型加油機終於露出真身：同時為三架戰機空中加油！

自曝光以來，中國空軍的Il 78加油機大多出現在衛星圖像和國外改編的圖像中。關於它的官方報道一直是「猶抱琵琶半遮面」。當空軍進行遠距離戰鬥巡邏任務,雖然Il 78年形成的,它經常出現在相機只有加油軟管和石油的圖片接收蘇30,這看不見的「廬山真面目」。

直到最近，兩張圖片出現在互聯網上，最終空軍Il 78加油機和Su 30加油機的空中加油圖片被完整展示。

圖1為接收機艙透視圖。可以看到接收發動機位於Il 78的左側。假設右側有另一架Su 30，同時進行加油作業。Il 78垂直尾翼上的飛機編號為20641，由此推斷該飛機屬於空軍運輸機群，與Il 76混合，Il 76是中國進口的三架Il 78加油機中的第一架。

圖2為一架護航飛機或另一架等待加油的Su 30。圖中可以看到三個Su 30。據推測，一個較大編隊的群體加油訓練正在進行中。

通過對這兩張圖片的分析，我們可以看到Il 78可以同時為三架戰鬥機加油。第三組加油設備位於機身左側和後部，但圖片顯示該設備已被拆除，出現三架戰鬥機時，只加油兩架。因此，推測現階段，出於安全考慮，我軍Il 78沒有三支。同時，飛機的加油能力，使用大型加油機為重型戰鬥機在空中加油也處於磨合階段，需要更多的戰鬥加油訓練來熟練掌握整個操作過程。未來是否需要同時訓練三台發動機，要看具體情況而定，畢竟風險因素會更高。

空軍現役的蘇30戰機有70多架，而Il 78戰機只有3架，平均每架蘇30戰機有20多架，不包括j16戰機。因此，僅僅依靠Il 78是遠遠不夠的。除了解決緊迫的問題,更重要的是考慮可能是大型飛機空中加油,積累一些經驗,這樣我們的空軍和海軍航空兵可以更快的和準備下雨後的未來服務的空中加油飛機由Yun 20。

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