為什麼旅遊大國泰國的公路被稱為東南亞最致命的公路？

在泰國的曼谷開車是一種令人毛骨悚然的體驗，駕車者將行人的生命掌握在手中。據說在節日期間，隨著泰國人拜訪朋友和家人的增加，車禍、死亡和受傷的人數也在增加。主要原因是，酒後駕駛、腐敗的警察和交通法執行力普遍較弱。泰國內政部道路安全部門表示，新年期間約41.5%的死亡是由酒後駕駛和28%的超速駕駛造成的。

根據防災減災部門的數據，泰國在12月27日至1月2日期間，共有463人死於3791起交通事故，與去年的423起死亡人數相當。世界衛生組織估計，泰國每年有22941人死於交通事故，其道路成為東南亞最致命的道路。

根據世界衛生組織2018年關於全球道路安全的報告，平均每天有62人死亡，略低於新年期間平均每天66人的死亡數。這些死亡中約73%是摩托車駕駛者，在過去幾十年中，摩托車數量激增，成為該國大多數家庭最受歡迎的交通工具。

阻礙道路安全的最大障礙之一是交通規則的執行不力。北部的清邁省報告，今年第二大的事故就有16人死亡。近年來，省城附近的警察交通站點數量不斷增加，有更多的標誌要求騎摩托車的人戴頭盔。但在城市的許多地區，似乎交通站點更多的是為了賺錢，而不是為了道路安全。

清邁的司機經常因為沒有出示駕駛執照或沒有戴頭盔而被警察攔下，結果他們只會跳回到自行車上，並在繳納「罰款」後駕車離開。原交通部副部長、人民安全基金會主席表示，「如果要改善道路安全，這種腐敗就需要停止。這是我們的主要問題之一，而且是雙向的問題。腐敗的執法者看到了法律上的漏洞，通勤者也沒有遵守法律。」

根據世界衛生組織的報告，在全國範圍內，只有一半以上的摩托車駕駛員戴頭盔，有58%的汽車駕駛員會系安全帶。除了不戴安全帽和安全帶，超速行駛、酒後駕駛和對兒童缺乏約束也是道路安全的最大風險之一。

其實泰國並不是唯一一個努力使其道路更安全的國家，泰國目前已經取得進展，道路死亡人數從2015年的每10萬人36.2人減少到每10萬人32.7人。貧窮國家的道路交通死亡風險是富裕國家的三倍。世界範圍內，普利策中心已將道路交通事故列為「大流行」，是所有年齡段人死亡的第八大死因，領先於艾滋病和肺結核，世衛組織的數據顯示，2016年全球有135萬人在道路上死亡。 本文編譯：未來還未來

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！