運輸機中的巨無霸，承載量為640噸，如今已經被中國購買

隨著中國經濟的發展，如今很多頭銜逐漸落到中國人頭上，對於獲得這些榮耀，我們從心裡感到欣慰，同時也感到光榮。雖然中國有過人一頭的標準裝備被人羨慕，但同時也有自己弊端存在，這一點我們必須要承認。在超重運輸機方面，中國與世界先進國家還是有一定差距。截止到目前為止，中國獨立研發的大型運輸機運20，最大承重量為220噸，而美式最先進的運輸機已經達到400噸，等於運20的20倍。

隨著技術的不斷推移，目前這種局勢馬上就要發生變化。近日，烏媒體報道稱，世界航空巨頭之一，烏克蘭軍事製造公司宣布，在倉庫中停放幾十年以前的安225型，如今已經找到買家，而這架世界上最大的巨型運輸機，載重量已經超過640噸，馬上就要被中國公司買走。對於該機來說，唯一凸顯的就是大。當時蘇聯安-225被研發的主要目的，就是用在軍事運輸上。

當年蘇聯為了運輸暴風雪號飛機，特意而研發的這款裝備。在1980你那，美波音747滿世界帶著參加展覽，這個畫面深深刺痛蘇聯自尊心，為此蘇聯加快研發暴風雪號，另外一方面就是馱著這款裝備到處表演大型運輸機。安-225運輸機總長為84米，翼展88.4米，最大承重量為640噸。為了滿足它的載重量，為此在設計的時候，直接安裝了6台發動機。

最初安-225廠家公布它載重量為250噸，但西方國家認為，它超負荷裝載300噸以上。美國目前最為強大的戰略運輸機載重量為118噸，俄方自己使用的安124運輸量為150噸，而安-225設立超大規模的容納裝備。最初它就是為託運太空梭而設計，為此還可以實現超負荷工作。如果用於運輸人員的話，那麼可以一次性裝下1500-2000人，堪稱是運輸機中的巨無霸。運輸機雖然不具備強大的戰鬥力，但在關鍵時刻，卻有著大用途。

在現代戰事中，戰略運輸了能力是世界大國的標配之一。早在1948年，美蘇第一次柏林危機的時候，蘇方為了強迫西方國家從那裡撤離，對該地區進行水陸封鎖的辦法，而美方則彙集超過500架大型運輸機，以24小時不間斷的運輸方式，為戰區提供物資援助。在一年時間裡，美方先後通過大型運輸機，投放物資211萬噸，不但保障當地居民的正常生活，而且還有部分富餘裝備。

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