空軍40次遠海巡航，飛出第一島鏈1000公里，為啥一下豪氣衝天

蘇-35與轟六戰巡

解放軍空軍三年來突然底氣十足豪氣衝天，至少40次遠海巡航，14次繞台飛行，經常飛出第一島鏈之外1000公里！

人民解放軍空軍近年來越來越多的在亞太地區派出遠程戰略H-6K轟炸機巡邏，引起了美國專家的關注。

轟六戰巡，背景意味深長

`美專家達里恩卡瓦諾說，在2015年之前，解放軍的轟炸機相對靠近海岸線活動，幾乎完全被視為一種威懾和自衛的手段。然而，從2015年開始，解放軍的轟-6K轟炸機現在經常飛出第一島鏈之外1000公里。在這些飛行中，H-6K轟炸機已經沿中國海岸飛行了數千公里，這使它們與潛在的第二島鏈的軍事目標關島感到了壓力。

這些遠程戰巡說明解放軍的軍事學說已經從依靠「主動防禦」走向進步與發展更大的進攻能力，增強遠程投送能力，並實現遠超出傳統勢力範圍戰略其目標。

蘭德公司一份新的報告對在亞太地區活動解放軍的遠程轟炸機做了積極評價，稱解放軍空軍已經有了「顯著的戰略轉變」，解放軍空軍已逐漸走出國門，成為世界一流的空軍之一。

解放軍自2013年以來，加快了空軍的現代化進程，擴大了戰略目標。 2014年4月，時任空軍司令員馬曉天呼籲解放軍空軍在海上安全中發揮更積極的作用。2017年8月丁來杭成為解放軍空軍司令後，表達了解放軍空軍繼續向外發展的願望。在吉林省長春市的人民解放軍空軍航空大學1000名見習飛行員大會上，丁來杭司令說解放軍空軍正在開展「一個前所未有的深刻的改革」，要實現中國的新戰略目標，要求空軍有能力遠距離打擊，公海上的演習將成為訓練的常規部分。

解放軍遠程轟炸機巡航的歷史裡程碑

運20加油機

根據蘭德報告，自2015年以來，解放軍空軍H-6K已經至少40次了赴西太平洋遠海巡邏。另外，H-6K轟炸機在2015年三月之間通過巴士海峽，今年11月四架轟-6K和一架運-8偵察機和圖-154電子偵察機越過第一島鏈，這兩次巡邏都飛離中國海岸1000公里。 根據2018年美國國防部的報告的部門說法，這些H-6K轟炸機已經飛到可以用陸攻巡航導彈打擊關島的範圍。

在2016年十一月之後開始繞台飛行，根據蘭德公司的報告，解放軍空軍轟-6K已進行繞台飛行至少14次，還包括殲-10、蘇-30和蘇-35等。

戰巡照片

據美國國防部的說法，在解放軍發起統一後，H-6K可能從四面八方近距離瞄準台東部。2016年9月，包括H-6K，Su-30和加油機在內的一大批解放軍空軍飛機再次飛越宮古海峽。美國國防部2017年的報告稱，這是解放軍空軍「迄今為止最複雜的長距離攻擊訓練」。

儘管解放軍空軍在過去二十年中的能力有了相當大的提高，但仍然受到技術經驗和後勤的限制。例如，解放軍目前還沒有海外基地能夠提供加油或其他遠程轟炸任務的支持，也沒有一個遠程加油飛機。

H-6N

然而，根據蘭德公司的說法，解放軍正在開發一種新的H-6型號，有時被稱為H-6N，它可以在12000公里的範圍內進行空中加油，並且帶空射彈道導彈，可能是DF-21D的改型。H-6N已經在2016年底第一次試飛。

不過目前解放軍還沒有合適的加油機來遠程加油，目前只有三架從從烏克蘭購買的二手伊爾-78加油機，而原先的12 架轟油6在技術上已經過時，小到無法滿足遠距離空戰的需要。

蘇-35護航

不過解放軍空軍正在研發運-20重型運輸機的加油版本，可以提供對如殲-11、殲-20和蘇-35戰鬥機空中加油。裝備實用加油機的空軍部隊將通過相當長的距離擴大中國轟炸機的作戰範圍，同時也使戰鬥機和其他飛機為轟炸機護航，從而提高在轟炸機在戰鬥場景中的生存能力和轟炸機的有效性。

解放軍空軍在後勤和技術進步方面取得了巨大進步，不但有高科技還有強大的電子戰能力，使用的武器和裝備日益令人印象深刻。

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