印度戰略運輸機突然集結，機場雖然破舊但來帶的威懾不能低估

列城高原機場降落的C-17運輸機

12月18日外國網友在社交媒體上發布的一組照片引起了中國與巴基斯坦兩個國家的重點關注，在這組照片中印度空軍一次就出動了7架的C-17大型運輸機，本身從出動規模而言已經不小了，更為令人緊張的是此次印度還將這7架C-17大型運輸機降落在了印控克什米爾拉達克地區的列城高原機場，這一高原機場的選擇十分精巧，一方面這一地區靠近中印邊境的同時還靠近印巴爭議地區克什米爾，雖然對於這一行動印度方面還沒有給出解釋，但不得不懷疑印度此舉還是有向中巴兩國施壓的嫌棄，最起碼也是向這兩個國家炫耀在這一地區的存在感。

印度空軍數量可觀的C-17運輸機

不過對於這一炫耀，卻也有不同的解釋，有部分觀點對於此次印度派遣這7架C-17大型運輸機反而是持一種較為不屑的表態，至於原因也都進行了相關的羅列，這裡我們簡要的提一下。首先，這架個列城高原機場雖然有能力起降C-17，但整體已經十分落後，像樣的跑道都沒有，因此在戰時恐怕也很難發揮作用。其次，縱觀印度總共也才擁有10架左右的C-17，數量上來說並不能造成什麼致命威脅，並且一旦在戰時這些運輸機也必將成為活靶子，戰略威懾效果有限。

不可否認，這些說法確實有一點的道理，從某種程度上而言這7架運輸機對於中巴兩國帶來的威懾效果確實有限，但還有一點希望大家不要忘記，這可以算是印度整體運輸實力一種側面展現，尤其是戰略運輸這一領域，這才是印度想要炫耀的關鍵。所謂的戰略運輸主要是指能夠承擔遠距離主要是洲際間，大兵團，大規模，大型裝備的三大運輸，理論上一個國家只有擁有了成熟的戰略運輸部隊才從真正意義上擁有了走的出去的能力，在這一點放眼整個亞洲就不得不提印度了。

印度空軍的安-32運輸機

單單從各型運輸機總數來考慮，目前印度空軍擁有各型運輸機總數達到了233架，單從數量來說已經不少了，而在這233架中還包含有約27架的戰略運輸機，具體包含為10架C-17以及17架伊爾-76，同時像C-130、安-32這樣的戰術運輸機也擁有至少100架左右。再看一我軍運輸機總數，2017年的數據顯示我軍各型運輸機總數不過185架左右，單從數量上已經比不上印度，同時作為主力的戰略運輸機基本上就是二手購買的約22架的伊爾-76運輸機。

中國空軍伊爾-76運輸機

而在這裡我們不妨拿伊爾-76與C-17做一個對比，單說運輸這一個方面伊爾-76理論最大載重量在60噸，而C-17是多少？理論噸位在70噸，別看只有10噸的差距，但這在後勤保障運輸方面提升的可就不是一星半點了。同時既然是跨洲際的運輸，航程也是關鍵，雙方公開的數據顯示C-17的最遠航程那可是達到11600千米，伊爾-76呢？不過6700千米，僅僅是C-17的一半，作為戰略運輸機的兩個重要參數伊爾-76都不如C-17，像諸如航電設備，機身設計上更是有著差距，所以這一點來看我們還是落在下風的。

客觀的來講，我軍整體戰略運輸能力單從運輸機本身確實是落後於印度的，所以別看此次印度出動了7架C-17到了一個鳥不拉屎的破機場，但對於這一舉動我們絕對不能掉以輕心，畢竟防人之心不可無。

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