它曾是昔日蘇聯空軍的驕傲，如今卻被賤賣到美國去當「陪練」

近日美國二手飛機市場被一架米格-29戰鬥機的低廉售價所震驚，這是一架狀況非常好的低飛行時數米格-29UB後期型雙座機，隸屬Air USA私人假想敵公司，曾被用於內利斯空軍基地的美軍空戰對抗訓練。也許是假想敵生意不好做，抑或是米格-29高昂的操作和維護費用，Air USA決定低價甩賣該機。二手飛機交易機構稱「已經接到一些嚴肅的諮詢電話。」

這架米格-29UB於1986年在莫斯科北部的卡利亞津斯基機械製造廠下線，在蘇聯解體時成為烏克蘭空軍的財產，是2006-2008年被Air USA公司買下的三架米格-29戰鬥機中的一架，並成為轟動一時的2006年香港「米格-29走私案」的主角。

2006年4月2日香港海關人員在葵涌貨櫃碼頭進行例行檢查時，在一個從烏克蘭運抵準備轉口美國的貨櫃內發現了一架被拆除機翼、機炮和發動機的米格-29戰鬥機，由於涉嫌走私軍火且沒有在香港辦理「戰略物品」入口許可證，該機遭到扣留，直到兩年之後才抵達美國，完成組裝調試後於2010年12月10日在美首飛。

這架米格-29UN目前機體狀況極佳，自下線以來僅飛了818個飛行小時，其中118小時還是2012年在烏克蘭利沃夫飛機修理廠完成大修之後積累的。該機兩台RD-33加力渦扇發動機中1號發動機總運轉時間為348小時，2號發動機350小時，美國聯邦航空局（FAA）對這種發動機的認證大修間隔時間長達1450小時。這架米格-29UB在2012年被重新塗裝，從灰/綠雙色迷彩改為藍色和雙色灰三色空優迷彩，並塗有俄羅斯空天軍紅星機徽和紅色37戰術編號，標有N129XX的美國民用實驗飛機註冊號。

那麼，這架低飛行時數且近期經過大修的雙發雙座高性能戰鬥機的售價到底是多少呢？Air USA僅僅報價465萬美元，這是一個非常好的價格，僅為全新米格-29戰鬥機1100-2000萬美元價格（視配置而定）的幾分之一。要知道在二手機市場上飛行時間超過2000小時的塞斯納「獎狀」XLS噴氣式公務機的售價也高達710萬美元，而以物美價廉著稱的我國成飛FC-1「梟龍」單發戰鬥機在國際市場上的報價也要2000萬美元，在上述價格承托之下，這架86年版米格-29UB 465萬美元的報價的確十分便宜了。

根據二手飛機交易機構的統計，這架米格-29UB的潛在買主大之分成三類，第一類是具有噴氣式戰鬥機駕駛資格的私人特技飛行員或私營飛行機構，買下該機之後將在各大航展上進行飛行表演，想必這是廣大航空迷最希望看到的結果。

第二類潛在買家是假想敵服務公司，繼續使用米格-29UB為美軍提供假想敵狗斗服務，在模擬俄軍四代機時無疑會比美軍現役的F-15、F-16和F-18等假想敵戰鬥機有更好表現。美軍早在冷戰時期就已經開始操作原裝俄制戰鬥機實施異機型空戰訓練了，在蘇聯解體之後，米格-29和蘇-27戰鬥機更是經常出現在神秘的51區。2017年9月F-35資深試飛員埃里克「Doc」舒爾茨中校在51區的神秘墜機事故中身亡，就被媒體挖爆他當時駕駛的是「紅帽」假想敵中隊的一架蘇-27戰鬥機。

第三種買家就是外國空軍了。由於這架米格-29UB價格非常低廉且狀態良好，很可能會吸引秘魯空軍的興趣，後者目前正操作24架不同版本的米格-29，以465萬美元買下一架近期大修過的米格-29雙座教練機無疑具有很高的性價比。

作者：阿姆斯壯

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