泵後擺發動機是什麼？重型運載火箭的核心裝備，我國再次突破壟斷

在前一段時間，嫦娥四號的發射和順利降落在月球背面的消息引起了很多人的關注，同時也是我國航空航天上又一重大的成就。除此之外，我們國家近些年來在航空航天的發展上成績是很明顯的，像天宮系列，長征系列和神舟系列以及已經發射幾十顆衛星的北斗導航系統等。而在重型運載火箭的技術上，我國又一次攻破難題，突破別國壟斷地位。

這樣一項在重型運載火箭的關鍵技術就是在發動機上的泵後擺技術。而泵後擺發動機是利用泵後擺技術將搖擺裝置後置，不僅用最小的擺動實現了推力矢量的變化，發動機結構還更加緊湊，火箭總體構型更加優化。在2017年6月，中國首台泵後擺火箭發動機首次試車已獲得圓滿成功，中國成為世界上第二個掌握泵後擺核心技術的國家。

如果還不是很明白的話，這種泵後擺技術製造的發動機就是可以理解為小型化的矢量發動機，矢量發動機一般用於戰機，而泵後擺火箭發動機就屬於火箭領域的「矢量發動機」，它的特點是用最小的擺動實現最大的推力矢量效果，從而導致火箭發動機更加緊湊，形成一個良性循環，對以後期延至大推力液態發動機有一定的積極作用。

另外，在泵後擺發動機我們國家的發展上，自2015年10月啟動第一次論證，2016年6月設計工作基本完成，圖紙下發，2017年4月10日完成零部組件生產進入總裝，5月17日完成全部裝配工作。研發機構是由位於西安航天基地的中國航天科技集團六院擔任完成，其他成果還研製出20多個型號、50多種配方的戰略、戰術及宇航用固體火箭發動機。

可以說，泵後擺發動機技術在運行時會面臨近兩萬轉高轉速，3000攝氏度高溫的考驗。在火箭發動機內部點火時的瞬間壓力會達到120噸。強大的技術創新上決定著這款航天發動機的特殊地位，目前只有俄羅斯具備這樣的發動機技術，同時我們國家也是世界上第二個擁有這項技術的國家，就連美國都沒有，也是首次在該技術上進行突破。

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