日本大展拳腳，一些列的「購買」和「升級」背後的意義何在？

據《航空周刊》12月18日報道，日本計劃增購105 架洛克希德·馬丁公司的F-35「閃電」戰機，其中包括F-35B，能夠在航母上進行垂直起降的一款戰機。

作為打算組建更加強大的F-35攻擊中隊，日本將在2019年4月1日開始購買45架此類飛機，包括之前已經列入編製的8架F-35A。

日本國防部在12月18日公布的一份文件中闡述了其政策，並表示將F-35的生產線，究其原因在於，日本為隱身戰鬥機付出了高昂的代價。

日本新的作戰飛機將在20世紀30年代取代三菱重工的F-2，將在2019財政期間啟動，即政策文件中期防禦計劃。該部表示，日本將領導這項名為「未來戰鬥機」的計劃。

根據該文件，二十架波音F-15將升級改進的電子戰系統，並能夠攜帶洛克希德·馬丁公司的AGM-158隱身空對地導彈。

額外的F-35將把日本的艦隊帶到另一個高度，但是此次購買將在2023年之後才能完成。

根據國防部發布的內閣決定，在另外105架閃電中，42架將是F-35B，能夠進行短距離起飛和垂直著陸（STOVL），63架將是F-35A，計劃用於從常規長跑道飛行。

國防部表示，反潛直升機航母「出雲號」和「加賀號」將改裝為搭載F-35B。根據憲法規定，它們將成為「防禦和救災」的多功能護航艦，憲法補充道，這顯然避免使用「航空母艦」這一表達方式。

該部門表示，F-35B能夠「加強日本太平洋一側的防空」，防禦日本海域周圍的安全。

2019年的計劃是擴大F-35的空中力量。它需要購買27架F-35A，其中19個是需要新的編程，因為剩餘的8架是最初購買42的最後一個批次。在此期間購買的F-35B，需要全部新編程，數量將達到18架飛機。

因此，2023財年之後的幾年應該會看到日本再增加44架F-35A和24架F-35B，最終共有105架F-35A和42架F-35B。

在其2019財政年度的預算要求中，其內容包含在中期計劃中，該部門要求自2015財年以來每年進行6架F-35。這一步驟將不得不升至平均水平2019-23財年剩餘時間為10年。

與大多數首批日本F-35不同，2019財年及以後購買的戰機將不會在三菱重工總裝和組裝。相反，日本將像大多數客戶那樣直接從洛克希德·馬丁那裡購買F-35戰機。

日本在2016財年購買的F-35A每架售價1.31億美元，相比之下，美國洛克希德·馬丁平均售價的大約1.08億美元。日本媒體內閣在購買F-35上付出了太高的價格。

雖然洛克希德·馬丁公司表示這一改造不會影響最終裝配能力，但三菱重工卻正在進行F-35的維修。

據「每日新聞」報道，在日本航空自衛隊的201架戰鬥機中，額外的F-35戰鬥機將取代99架舊式的F-15戰鬥機。

日本8月份發布的2019財年預算申請439億日元（3.9億美元）用於開發F-15的升級; 文件中的圖形顯示這包括一個新的雷達。此外，如果議會批准該請求，將在2019財政年度對這些F-15中的兩架戰機進行升級工作。

根據中期計劃，這兩架將是2019財年將要修改的F-15。可以想像，在2023財年，升級率可能會穩步上升到每年六個。然而，日本有102架F-15，據說F-35將不會取而代之; 每年六次升級，直到2037財政年度才能完成全部升級。

日本較老的F-15的戰鬥力實在令人懷疑，至少在對抗其它戰機來說確實如此。對於113架這樣的飛機，主要的空對空武器是雷神 AIM-7「麻雀」系列導彈，這需要射擊戰鬥機對目標進行連續雷達照射， 這可以避免在對抗期間逃避。具有現代主動雷達制導導彈的戰鬥機可以在武器鎖定目標後轉身離開。

其他88架日本F-15使用的是三菱電機的AAM-4B空空導彈，它具有主動雷達歸位功能。

經過這一些列的「購買」和「升級」後，日本方面真的可以像他們預期一樣么？

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