美國空軍正在改寫其太平洋戰爭計劃，真實目的是……

前言

美國空軍正在改寫其太平洋戰爭計劃，該飛行部隊的新指揮官已於2018年11月底在美國五角大樓告訴記者。

據《國家利益》雜誌報道，美軍太平洋空軍司令查爾斯·布朗將軍表示，他希望利用較小的美國戰機群體，迅速在美國基地之間移動以挫敗對手。「減少對通信衛星的依賴，這也是保障如何在有爭議的環境中作戰。」

布朗提到的想法實際上並不新鮮。這是他們在空軍、陸軍和海軍陸中總結的經驗。布朗表示，他正在努力「實施」太平洋空軍的「分類戰略」，他的前任特倫斯·奧肖內西，現在是美國北方軍司令部的指揮官，也同樣支持這樣的觀點。

「分散式力量」和「獨立指揮」

這是一個雙重思想，可以提供一種更靈活、更有彈性的美國空中力量形式，這種形式不太依賴於大型基地和自上而下的微觀管理，有助於抵抗中國不斷擴大的軍事力量。

具有諷刺意味的是，F-22隱形戰鬥機的短缺是有助於推動空戰的新方法。

2013年，美國空軍總部位於阿拉斯加的第3翼設計了一種部署40架F-22「猛禽」隱形戰鬥機的新方法，以便最有效地利用有限的戰機數量。

根據美海關官員的要求，機翼人員不再經常部署整個20架甚至整個40架飛機，而是進行新的部署方針，派遣四架F-22和一架C-17運輸機以便適應太平洋的任何地區，同時，能夠在24小時內來去自如。

第3翼將這個想法稱為「 快速猛禽 」，並自豪地向美空軍當時的參謀長馬克·威爾士將軍介紹了這一概念。目標是在戰爭期間能夠迅速將其F-22戰鬥機分散到許多基地，而不是將它們集中在一個可能容易受到中國彈道導彈彈幕攻擊的地區。

不久，整個美空軍的六個前線中隊都採用了「快速猛禽」概念。2016年4月，總部位於佛羅里達州的第95戰鬥機中隊在東歐快速巡視中派出了兩架F-22，這是美國在俄羅斯入侵烏克蘭後阻止俄羅斯軍事計劃的一部分。

2017年3月，一架C-17支持兩架F-22飛往澳大利亞。在地面上，F-22從C-17的機翼油箱內獲取燃料。

2017年7月，英國的空軍突擊隊練習部署到嚴峻的機場地區，以便迅速加油並重新裝備F-15。這是英國特種作戰人員及其C-130加油機首次與F-15C戰鬥機在前方救援上的合作。

「快速鷹」演習涉及三個獨立的部隊，首先是位於英國的拉肯希斯基地的第48戰鬥機聯隊以及英國皇家空軍米爾登霍爾基地的第352特種作戰聯隊和第100空中加油聯隊。

來自352的兩架C-130J飛往拉肯希斯，接送維修人員和彈藥，返回米爾登霍爾，然後繼續前往下一個秘密地點，同時第100空中加油聯隊進行加油並重新武裝四架拉肯希斯的F-15C。

美空軍官員表示，他們將把「快速」的概念運用到其他類型的戰機上。「我們正在研究"快速"的下一步策略，」當時的美空戰指揮官赫伯特卡萊爾將軍於2015年9月表示。2017年，美空軍將「快速」計劃轉化成「敏捷對抗」。

「快速」和「敏捷對抗」

據報道，美軍的HH-60救援直升機，F-16戰鬥機和新的KC-46加油機正在進行「快速部署」。與此同時，美空軍一直在為這些小型分隊尋找新的太平洋地區基地。

美國的飛行分支部門打算在南太平洋將一個舊的簡易機場進行重建，並通過澳大利亞北部的達爾文基地輪流部署B-52轟炸機。卡萊爾說：「如果美國的空中力量出現在一些人們沒有預料到的地方，那麼這對確保同盟的安全有很大的幫助，並對潛在的對手和侵略者產生威懾作用。」

但根據現有的指揮概念，廣泛使用的戰鬥機分隊可能嚴重依賴衛星通信，美空軍只能從少數幾個大型集中的作戰中心接收任務和目標信息。

如果中國堵塞或摧毀了這些衛星，那麼快速部署的機隊可能會發現它們自己處於孤立的環境中。為了降低這種風險，美空軍希望分遣指揮官獨立運作這些分隊。

「難道作戰部隊只能從我這裡得到足夠的指引，這樣他們才能真正執行任務？」 太平洋空軍司令布朗問道。

借用最近的經驗，美國海軍陸戰隊和陸軍提出了一個答案。在佔領伊拉克的中期，美海軍陸戰隊開發了一個名為「分散式作戰」的概念，其中一百多名海軍陸戰隊獨立運作，僅依靠初級領導人對於最初作戰命令的解釋而行動。

這種作戰概念就像是第二次世界大戰中的德國軍隊將責任委派給初級軍官，從而產生了靈活、有彈性的作戰力量，迅速適應不斷變化的戰場條件。

換句話說，一個上校只用告訴他的副官和中士們應該達到什麼效果，然後相信他們能夠以自己的方式實現它。

任何的創新都源於它的「必要性」布朗說，「當我們看到中國的崛起時，我們知道，我們必須採取不同的行為方式來阻止這樣的『崛起』。」

完

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