8800萬美金！英拉喜提汕頭集裝箱碼頭

文/ 華商韜略 張津京

2018年年底汕頭集裝箱碼頭悄然易主。本來是一個非常簡單的股權交割，但沒想到，退出控股權的和記黃埔，將汕頭集裝箱碼頭70%股權以天價賣給了一家來自泰國的投資基金。

而這家基金所有人是他信家族，根據企查查的相關數據顯示，2018年12月12日，泰國前總理英拉正式成為和記黃埔出讓控股權後汕頭國際集裝箱碼頭的董事長、法人。

最新流傳在百度貼吧里的一張圖片顯示，對外宣稱在廣東老家祭祖的他信與英拉，滿臉微笑與汕頭國際集裝箱碼頭合影。

戰略放棄的和記黃埔

此次收購，源於控股汕頭國際集裝箱碼頭的和記黃埔集團戰略放棄。

據相關航運業人士表示，由於2018年關於大灣區建設的相關政策、設施和地方配套陸續到位，廣東以珠海、廣州、深圳為中心，鏈接香港、澳門的戰略初步浮出水面。

但在和記黃埔決策層看來，由於汕頭優先發展的港口戰略，與和記黃埔在大灣區發展中的定位有所衝突，而且有深圳鹽田國際集裝箱碼頭這個撬動珠三角的巨無霸在手，和記黃埔對於臨近的汕頭集裝箱碼頭的未來價值認可度不高。

實際上，這次放棄汕頭國際集裝箱碼頭，只不過是這幾年和記黃埔在國內港口投資調整的一環。

2015年之前，和記港口集團分別投資了香港、廣東的深圳、惠州、珠海、佛山南海、江門、汕頭等碼頭。2011年和記港口集團將香港、鹽田國際、惠州國際集裝箱、江門國際貨櫃碼頭、南海國際貨櫃碼頭打包成和記港口信託在新加坡上市，2015年和記港口退出珠海港，將惠州國際集裝箱碼頭部分股權轉讓給鹽田三期集裝箱碼頭。

而此次控股股權協議到期後，本來和記黃埔信託基金有認購優先權，但考慮到香港地位、鹽田發展，最終和記黃埔沒有履行相關的續約優先權，反而是戰略放棄。

其中，替汕頭市佔股30%的汕頭招商局港口集團，也曾報價收購70%股份，但和記黃埔衡量之後，還是將控股股權出讓給來自泰國的他信家族基金。

根據港口圈資料，汕頭國際集裝箱碼頭公司註冊資本為8800萬美元。

他信家族的這次投資，意味著泰國資本第一次進入中國的港口市場。

英拉的決定

一月五日，泰國前總理英拉和他信回到祖籍梅州省親，在泰國即將進行大選的背景下，這個動作顯得很不同尋常。

而且此次祭祖，一直大張旗鼓，但實際上英拉與他信在12月就到了中國，與汕頭國際集裝箱碼頭管理團隊都見過面後，才趕赴祖籍廣東梅州，其間的意味不難猜測。

根據相關報道顯示，他們是在12月20日訪問新加坡後，直接飛往汕頭的。據業內人士透露，他信與英拉訪問新加坡，除了政治考慮，尤其是為即將舉行的泰國大選鋪路外，還有考察相關港口運營高管的想法。

而汕頭國際集裝箱碼頭相關人士表示，據稱英拉就任後，三月開始陸續會有新加坡港口集團的前任高管入職，具體職位待定。但來自和記黃埔的相關高管，這段時間都在陸續辦理交接手續。

作為粵港澳大灣區的重要組成部分，英拉藉助家族基金投資汕頭國際集裝箱碼頭集團，接入中國乃至世界最大的一個灣區建設，其在戰略投資方面的眼光，已經得到國際觀察家的普遍認可。

目前，從汕頭國際集裝箱碼頭集團傳來官方消息，現在業務運營正常，集裝箱裝卸未受任何影響。

汕頭集裝箱碼頭未來

汕頭國際集裝箱碼頭陸域面積42.5萬平方米，可滿足兩艘2.5萬噸級全集裝箱船同時靠泊作業。集裝箱堆場面積20萬平方米，日堆存量可達2萬標準箱，同時可提供危險品箱和300個標準冷藏箱的堆存服務。碼頭前沿配置3台先進的集裝箱橋吊，起重能力41噸，每小時可處理25個集裝箱。

2017年汕頭集裝箱碼頭貨物吞吐量達到4890萬噸，但相較於同處於粵港澳大灣區的其他幾個港口來說，汕頭2017年的吞吐量增速是負值，在廣東所有集裝箱碼頭中排名倒數。

因此，引入新的投資人和董事長後，汕頭國際集裝碼頭，很可能會有一輪經營策略方向的調整。預計英拉入主後的汕頭國際集裝箱，會與東南亞的海運航線聯繫更加緊密，尤其身處泰國的中小型船公司和總部設在新加坡的太平船務，可能受到他信家族影響，增加在汕頭國際集裝箱碼頭的海運船舶頻次。

不管如何，英拉入主已是定局。2019年迎新的汕頭國際集裝箱碼頭，開始給人新的憧憬。

也許這會是前美女總理「再就業」的一次典範？

但我們目前能確定的是，拭目以待的，恐怕不光是中國人。

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圖片均來自網路

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