華北日軍奴化下的愛路青少年團 妄圖為保鐵路安全助一臂之力

日軍侵佔華北以後，將這裡作為了發動侵略戰爭的重要兵站基地。

華北擁有著日本發動侵略戰爭急需的煤炭、鋼鐵、鹽、棉花等重要資源。為了能夠牢牢的掌握這些物資，並保證產能，日軍在確保佔領區治安穩定的同時，還需要確保交通運輸的安全。

為了確保鐵路，汽車以及水路運輸的安全，日本及偽政權投入了巨大的人力財力，但不斷遭到抗日武裝的襲擾破壞。

在這樣的情況下，日軍決定將鐵路沿線的村莊百姓組織起來，設立所謂的愛路村。愛路村指定一名村長負責，下面設置了班長、組長等，出了事情層層負責。

這其中日偽又將愛路村的青少年作為主要對象進行奴化教育，並為了加強愛路少年團的防禦能力，進行了技術訓練、學科訓練以及奉仕效勞訓練。

日偽所做這一切的目的就是妄想通過愛路村對鐵路進行基本的防衛，來實現他所謂「新東亞建設基地」的夢想。

日偽對所謂「愛路」宣傳的口號是"一民愛路，萬民享福」。鐵路沿線愛路村的青少年，11-17歲強制加入愛路少年團，18-25歲的強制加入愛路青年團，接受鐵路警務人員的訓練。

日本人對這些愛路青少年團的成員通過在愛路村塾里不但被灌輸交通愛護的親日思想，還妄圖讓他們接受日本人的指導，生活起居也按照日本人的習慣來養成。

在吃飯之前還需要背誦所謂的愛路團訓：「大力宣揚善鄰協和，完成大陸交通使命，落實減私奉公職責，躬行修身齊家大道。」

在整個華北地區，日軍共發展了8000個愛路村，涵蓋的人口達到了3000萬。愛路青少年團在日軍的指導下主要負責鐵路的防護，情報網的建立，情報收集和聯絡工作。

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