西方炒作中國軌道轟炸機 認為比俄先鋒導彈更具威力

俄羅斯近期對「先鋒」高超音速導彈進行了大力宣揚，也掀起了各國媒體對新概念武器跟風的熱潮。不過對於很多軍事專家而言，卻並不認為「先鋒」導彈是多麼領先的武器。因為從技術而言該導彈就是基於錢學森彈道所開發的一種「助推——滑翔」型武器，中國和美國這方面研究比俄羅斯更早而且進步更大。只不過俄羅斯官方這次拋出的一個數據很驚人：「先鋒」導彈的最高速度可以達到9-10公里/秒，能在15分鐘打到美國，比現有的洲際導彈整整快了一倍。不過對於這個說法很多專家也嗤之以鼻：人造地球衛星也不可能在這麼短的時間內從俄國飛到美國！不過想想俄羅斯到現在還堅稱「蘇57的隱形能力超越殲20和F22」，專家們也就坦然了。

俄國試驗先鋒導彈

相對於對「先鋒」導彈的將信將疑，西方國家現在更關注中國的軌道轟炸機。早在2003年西方媒體就報道中國在研發一種名為「神龍」的軌道式空天器，當時有美國智庫認為中國是在研發軌道轟炸機。所謂軌道轟炸機是一種在冷戰就已被高度關注的武器，其特點是採用了和衛星相同的近地衛星軌道，具有突防能力強攻擊隱蔽等多種特點。和傳統的彈道導彈相比，軌道式攻擊武器就更有優勢。

中國神龍空天飛行器

首先就軌道轟炸機攻擊地點難以預測。現有的彈道導彈起飛幾分鐘之後，敵方衛星和彈道導彈就可以知道導彈的落點，但是軌道式轟炸機只能確定其基本的飛行方向，卻並不能預測基落點。當軌道轟炸機開始變軌攻擊目標時，則只有1-2分鐘的預警時間已無法實施攔截和規避。

被西方認為是軌道轟炸機的空天飛行器

軌道式轟炸機的飛行高度低。彈道導彈最高點的飛行高度可達1000公里，敵方大型預警雷達在4000-5000公里外就能探測到。而軌道式轟炸機是在高度120-300公里之間的低地球圓軌道運行，因此可以利用地球曲率將敵方彈道導彈的探測距離壓縮到2000公里以下。

美國導彈預警雷達

軌道式轟炸機可以實施多方向攻擊。洲際導彈攻擊一般只有一條路線，比如從東亞地區打到北美只能穿越北極上空。但是軌道轟炸機除了能從北極發起攻擊之外，還可以向南經過印度洋、南極洲、南美洲，最後從防守薄弱的加勒比海地區向北發美地區起攻擊。

由於軌道轟炸機具有很多優點，因此在冷戰時期美蘇都重點研究過。不過當時卻存在著一些問題：比如軌道轟炸機制動變軌返回地球時需要消耗大量的燃料，這會顯著降低彈道導彈的實際載荷。由於當時並不存在迫切的突防需求，各國並不想以犧牲導彈的威力來換取突防能力；另外軌道式武器再入大氣層時誤差相當大，影響核打擊效果。

不過進入新世紀後形勢也發生了變化：美國反導技術的升級，迫使對手不惜代價要提高導彈的突破能力，哪怕是犧牲彈頭的威力；另外隨著星光制導技術的發展，導彈的制導精度得到了很大的提高；特別是隨著高超音速滑翔彈頭的出現，導彈可以在進入大氣層的時候進一步調整好攻擊軌跡並確保攻擊精度。正式基於多種因素分析，美國防務界人士對中國的軌道轟炸機的發展前景感到擔憂，並認為中國保留東風5型液體洲際導彈的一個重要目的就是為發展軌道轟炸機做準備。

中國仍在發展東風5型導彈

如果西方對中國的軌道式武器推測比較屬實，那倒是說明了一個問題：俄羅斯的「先鋒式」導彈在中國面前確實是相形見絀。因為正如很多專家所言，「先鋒」導彈就是按錢學森彈道搞出來的武器，並無任何特別之處。如果俄國能將「先鋒」導彈改裝成軌道式轟炸機，那才有創新的亮點，也才能和中國的神龍軌道轟炸機相比。反之如果只能憑空誇口「秒速達到了9-10公里/15分鐘打到美國」這類讓牛頓汗顏的豪言壯語，只能徒增笑料罷了。因為以7.9公里/秒運行的軌道轟炸機都要消耗大量的燃料制動變軌，俄國以10公里/秒運行的導彈又要攜帶多少變軌制動燃料呢？

速度更快的飛行器需要更多的變軌燃料

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