改完一輛還想改下一輛！什麼隔音效果讓車主這麼著迷？

提起君威GS，大家自然不會陌生，它整車設計延續了歐寶Insignia OPC的主要設計元素，但是更低、更緊湊，也更運動，這位車友對車內的靜音水平相當的看重。「家裡、單位我們都希望更安靜的環境，在使用越來越頻繁的愛車上，沒理由讓它的噪音影響我的心情。」車友如是說。在了解過大能隔音的產品、施工方案、環保理念後，毅然選擇給愛車進行全面的隔音降噪處理。

車門隔音是隔音的基礎，原車的隔音就是一層薄薄的防水膜。技師們對車門進行雙層減震隔音。

後備箱，一般很容易被車友們忽略，其實後備箱對整車的靜音水平影響非常大，因為後備箱空腔多，後輪轂也在後備箱，導致後備箱共鳴聲（嗡嗡聲）非常大。第一層用大能藍金剛進行減震，第二層採用超級溫莎進行吸音處理。

底盤先進行減震，強化底盤鈑金強度，第二層採用大能專門針對底盤的低頻王。針對低頻噪音進行處理。

引擎蓋採用大能引擎蓋專用的引擎蓋隔熱膜，專業為您的愛車解決發動機的轟鳴聲及高溫引起的漆面過早老化。

如此全面的隔音，客戶在測試後誇讚不已，表示下一輛凱迪拉克XTS也要施工大能隔音。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！