進口車紛紛降價，入手能否賺到？

5月22日，國家宣布下調進口汽車及零部件關稅的消息引起了廣泛關注。日前，各大進口車企也紛紛向消費者拋出橄欖枝，打出了降價的牌。那麼，都有哪些品牌降價了呢?跟國產車相比如何?到底該不該買?筆者帶領大家分析一下。

目前都有哪些進口品牌的汽車降價了呢?據多家媒體消息，包括賓士、寶馬、奧迪、林肯、阿爾法羅密歐、雷克薩斯、沃爾沃、JEEP等在內的20多家車企都紛紛表示降價。

此外，還包括蘭博基尼、豐田等車企也做出積極回應，表示將下調產品價格，但暫未公布調價細節。

由上表可以看出，不論是超跑，還是一般家庭用車，都出現出了不同程度的降價，這種趨勢也正在影響整個進口汽車品牌。很多人看到這裡肯定是目光熾熱，準備好了卡和存摺，開啟買買買模式，不過，筆者奉勸大家還是要冷靜一下。

如果是官方直營的話，降價幅度肯定會更大。但正是由於進口汽車往往會經過經銷商出售，多了中間這一個環節，也就多了一份抽成，那麼稅費優惠肯定會大打折扣，消費者因此很難獲得真正意義上的全額優惠，頂多也就是「1 0.6」。既然不是全額的優惠，那麼，究竟該不該買呢?

這就需要從另一個角度考慮了。大家可以想一想，該政策7月1日起才會正式實施，為什麼現在就形成了降價潮?在筆者看來，之所以很快就出現了降價情況，應該是部分汽車廠家為了7月1日以後進口中國降低成本，就把車壓在港口暫停了報關。但迫於資金壓力，就必須要求經銷商儘快清理店中的庫存車，降價銷售也就隨之而來了。而其他部分進口車企，為了不失去價格優勢，也紛紛響應降價，降價大潮由此形成。

這樣看來，如果說7月1日之後壓在港口的車到店，那麼廠家和經銷商很有可能會為了彌補這段時間的虧損，調高價格，因此，筆者認為，7月1日之前的這個時間段內應該就是汽車最便宜的時候。

但結合上述的結論，筆者可以告訴大家，這個時候入手應該會比規定實施後買車便宜一些，但即便是便宜，也不是想像中關稅降多少就會便宜多少，具體的情況，還要看當地的經銷商了。

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