進軍汽車行業 聯發科技推出車載晶元品牌Autus

智能汽車作為車聯網和物聯網的重要入口之一，成為各家廠商的必爭之地。今年在美國拉斯維加斯舉辦的CES國際消費電子產品展上，聯發科技為這一行業帶來了車載晶元品牌Autus。

對於進軍汽車行業，聯發科技已經準備了很久。3年前，聯發科技抓住 AI 技術切入車用晶元市場，布局車載通信系統（Telematics）、車用信息娛樂系統（Infotainment）、毫米波雷達（mmWave Radar）及視覺先進駕駛輔助系統（V-ADAS）。

在去年的CES2018上，聯發科技就已經推出了NeuroPilot 人工智慧平台，將終端人工智慧（Edge AI）帶入包括智能手機、智慧家庭、自動駕駛汽車等各種跨平台設備。在今年聯發科技更進一步，在此前的基礎上推出了車載晶元品牌Autus。

車載通訊系統

如何在保證穩定性的前提下，能夠儘可能的做到性能最大化是聯發科技需要做到的事情。依靠聯發科技多年來積累的核心優勢，聯發科技專門依照車規設計了SoC方案，目的是在智能型天線（Smart Antenna）整合的要求下確保在嚴苛的高低溫環境下穩定運作，以實現即時的信息傳輸，充分滿足汽車駕駛對於安全和環境的需求。

晶元的高集成度可大幅節約遠程信息控制單元(Telematics Control Unit) 的系統成本，並降低系統設計的複雜度。載波聚合技術能夠最大限度的提高網路帶寬利用率，為汽車帶來穩定高效的信號連接。因此Autus車載通訊系統能夠為汽車帶來更高的可靠性和更豐富的應用。

智能座艙系統

隨著數字化的推進，汽車座艙正朝著數字化、多屏顯示與系統高度集成三個方向快速演進，進而提升了晶元供應商的難度。聯發科技Autus智能座艙方案（eCockpit）正是為滿足市場的需求而開發的產品。

作為適應汽車市場的產物，聯發科技Autus智能座艙方案不禁可以獨立運行包含RTOS、Android及Linux等多種操作系統，更能支持虛擬化運作 ( hypervisor）架構。提高了系統適配性，減少了開發商的開發難度。

開發商能夠基於聯發科技Autus智能座艙方案推出集成傳統信息娛樂系統（in-vehicle infotainment）及數字儀錶盤（digital instrument cluster）的整合性產品。也可以將其作為通用的車規運算處理器，開發例如全景監控影像系統 (Around View Monitor System; AVM) 及駕駛監控系統 (Driving Monitoring System; DMS)等輔助性產品。

視覺駕駛輔助系統

聯發科技Autus內建聯發科自主研發的視覺與AI硬體加速處理器，在兼顧低功耗設計情況下，能夠在高性能狀態下實時處理攝像頭的大量動態圖像信息。更為重要的一點在於，該系統的晶元大小僅為市面上現有方案晶元尺寸的一半，極大程度上縮小整體系統模塊的面積。

此外，通過機器學習技術，能夠提升偵測精準度和速度，增強物體識別和追蹤能力。在車道偵測、車輛偵測、行人偵測、移動分析、多鏡頭校準及汽車外圍全景監控方面，為駕駛員帶來更好的駕駛體驗。

毫米波雷達解決方案

未來自動駕駛技術，一定會是汽車功能性將逐漸替代人類的主動性。這需要汽車當中的各個感測器對環境進行實時監測，以達到代替人類監測環境的目的。如何快速傳達信息，是通信技術發展的方向之一。其中毫米波雷達憑藉其穩定的性能成為主要的解決方案之一。

聯發科技Autus短距雷達晶元中集成基帶DSP、射頻、封裝天線，以高頻電磁波及連接的先進技術為基礎，依靠先進的CMOS製程工藝，帶來了更優化的尺寸、性能、功耗和成本。該解決方案也能夠在停車輔助、自動剎車、車位測量和自動停車等功能，帶來更廣闊的偵測角度（FOV）,更高的物體辨識率及響應速度。

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