當年美國登月後，是怎麼離開月球，然後再返回地球的？

在阿波羅飛船上，攜帶有登月所需的所有條件，其中上升艙負責離開月球表面，並與指令艙對接後返回地球軌道，然後指令艙把宇航員帶回地面。

土星五號

足夠運載能力的火箭，是載人登月中最關鍵的一項技術，美國正是憑藉土星五號，完成了載人登月的壯舉；土星五號起飛重量3038.5噸，近地運載能力118噸，月球軌道運載能力45噸。

阿波羅11號的飛船，總質量大約為45噸，採用三段式結構，分別由登月艙、指令艙和服務艙組成，如下圖：

服務艙

負責地月轉移軌道的動力，儲存有氫氧燃料電池模塊、動力燃料、水循環系統、氧氣供應等等；服務倉高6.7米，重量25噸。

指令艙

三位宇航員生活和工作的艙室，是整個飛船的控制中心，儲存有兩周的生活用品，以及返回地面時的救生設備，也是宇航員從地球軌道上，返回地面的唯一艙室；指令艙高3.2米，重6噸。

登月艙

登月時，指令艙和登月艙分離，兩位宇航員乘坐登月艙在月球表面登陸，其中一名宇航員留駐指令艙；登月艙又由下降段和上升段組成，總重量14.7噸。

（1）下降段

指令艙和登月艙分離後，下降段主要負責著陸工作，從月球表面返回月球軌道時，下降段和上升段分離，下降段還起著發射架的作用，並永遠留在月球上。

（2）上升段

登月時宇航員的艙室，具有獨立的控制計算機、氧氣供應、推進器、通訊系統以及獨立電源，能保證兩人大約40小時的氧氣供應。

上升段和下降段分離後，推進器把上升段送回月球軌道，並和指令艙對接，宇航員把重要物品轉移到指令艙，然後上升段遺棄在月球軌道。

月球表面重力只有地球的1/6，而且月球沒有大氣層，所以從月球表面返回月球軌道，要比地球表面到地球軌道容易得多。

上升段重量大約10噸，其中很大一部分，都是推進器燃料，足以把兩名宇航員送回月球軌道。

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