我國「天鯤號」有多牛？英網友：送給我們，可造出一個新的英國

造島神器「天鯤號」

從無到有、從弱到強，「中國製造」近年來收穫了非常豐碩的「果實」，尤其是接二連三露面的「國之重器」，如「滿天星」北斗導航系統、「定海神針」藍鯨2號、等待「領證」的C919國產大飛機……每一件「國之重器」的亮相都領全球感到震撼。近日，我國堪稱「造島神器」的又一國之重器傳來好消息。

相信大家都知道，無論是運河開挖還是遠海島礁建設，許多大型工程都離不開「造島神器」的身影，它就是重型絞吸船。從最初被稱為「造島神器」的天鯨號，到如今亞洲最大、最先進的「天鯤號」，我國自主研發疏浚神器的能力一次又一次地刷新世人的認知。

據央視網1月9日的消息，當天在歷經了近3個月的挖岩、挖泥試驗以後，我國自主研發的亞洲最大重型自航絞吸船「天鯤號」順利歸來，目前「天鯤號」已經完成全部測試，意味著它已經具備正式投產的能力。

「天鯤號」海上航行

當然，能夠決定它是當之無愧的「亞洲之最」，並非靠的是運氣，憑藉的是全船長140米、寬27.8米，絞刀電機最大功率可達7500千瓦。要知道，在這樣巨大絞刀的作用下，無論是岩石還是淤泥，還是其他不同的土質，「天鯤號」都可以做到「削岩如泥」。曾有分析認為，有了這個「鋼鐵巨輪」，一天之內就能挖出一個白宮那麼大的坑。

據央視網透露，在此次挖泥試驗過程中，「天鯤號」引以為傲的智能挖泥控制系統調試獲得成功，簡單來說這就好像是「天鯤號」的「大腦」。雖然在國內是首次應用，但獲得成功就是我國的又一大突破，畢竟有了這個「大腦」，「天鯤號」就可以實現無人操控自動挖泥，並能根據實際情況自動調節，將長期保持較高標準的生產效率。

值得一提的是，在過去很長一段時間裡，我國疏浚工程還要以人力為主力，即便早在光緒初年我國就已經開始利用挖泥船進行疏浚工作，這種局面到2000年以後開始改變。據「天鯤號」總工程師王健介紹：「目前世界上造疏浚船數量最多的就是中國，而且出口到印度、伊拉克、伊朗等國家，咱們只用了十幾年的事件，就把這個歷程完成了。」

「天鯤號」的絞刀

「天鯤號」的成功並非只令中國人振奮，許多外國人同樣很關注它。要知道，在「天鯤號」的船塢內總能看到一個外國人的身影，他是來自比利時的外方顧問佛朗西斯科，他表示：「之前世界上只有4大疏浚公司，如今增加了中國，而且我第一次看到，在同一個船塢內同時建造兩艘大型船隻，世界上只有中國敢這麼做！」

值得欣喜的是，這次試驗將使「天鯤號」最後一個「大考」，顯然交上來的答卷也讓人非常滿意。下一步塢檢結束後「天鯤號」將正式投產。對此，英國網友表示：「送給我們，也許可以在旁邊造一個新的英國，然後組建一個真正關心人們疾苦的政府。」（叮允）

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