對「惡行」懲處力度太低，就是變相鼓勵

今天A股高開高走卻又震蕩回落，有兩大重磅消息，一是年內將出台汽車和家電的刺激政策，直接導致這兩個板塊佔據當天漲幅榜的前兩位。另一則「央行入市買股票」的討論在網上吵得熱火朝天。A股苦熊久矣，但凡有點利好，期望總要被放大一番。但在未落地之前，往往期望越大，就失望越大。

回到央行入市這個問題，A股是否真已經到了需要央行入市的地步？畢竟全世界除了日本，主流國家基本沒有這樣干過。一些券商的分析師可能是屁股決定腦袋，只要能讓股票儘快上漲的政策就無腦支持，而不管長期的效果。實際上，日本央行入市後，並未根本改觀股市的走向。而即便A股，前兩年熱炒的「國家隊」概念，又真的托住市場了嗎？

小米再跌近7%，繼續創下上市以來新低，且收盤位於全天最低價。在解禁的衝擊下，儘管雷軍等做出了不減持的承諾，但顯然早期的投資人、小米的員工，或許會「出於自身資金需要」，或「改善生活」等原因，選擇落袋為安。A股有一個段子，就說調研公司，聽董秘的可能要虧一半，聽董事長的可能要虧光，相對來說，雷軍目前還只相當於A股的董秘級別。

華林證券和青島港兩隻大盤新股申購已經結束，希望在這兩天能有奇蹟發生。明天申購的寧波水表是一家有故事的公司，之前曾經在新三板交易，而且還發生了一起著名的烏龍指事件，有個投資者下單時輸錯了價格，一共買了2000股卻虧了390多萬。因為這次烏龍指，寧波水表的老闆當了幾分鐘的世界首富。同時也因為烏龍指頻發，新三板修改了規則，單日漲幅不能超過100%，跌幅不能超過50%。但這個規則後來被人玩壞了，有段時間，爆出巨雷的中科招商，股價卻總是能觸及上下限，光看K線完全沒有判斷價值。

乘聯會數據顯示，中國2018年廣義乘用車零售銷量同比減少6.0%，這是近20年來首次下跌。尤其12月份銷量同比減少19%，雖然可能有預期會出台優惠政策的因素，但這個跌幅已經足夠震驚。這也可以理解，為何寧吉喆會表示今年將出台汽車的刺激政策。消息一出後，不光國內的汽車廠商受益，連歐洲的汽車股都漲了，戴姆勒、大眾、寶馬等漲幅均超2%。中國市場，對全球的車企來說，都太重要了。

「酒店衛生門」上海7家涉事酒店被處警告，各被罰款2000元。大家關注的焦點，卻變成了罰單是不是少了個單位「萬」。對「惡行」的懲處力度太低，所起的作用就不是懲戒，而是變相鼓勵。這有點像A股里的罰款，頂格不過60萬元，相比巨大的違法收益，可能只是萬分之一。《證券法》修改因為可能涉及註冊制而卡殼，此次處罰依據的應該只是地方的相應「條例」，難道也在某個環節「卡殼」了嗎？

發改委、能源局發布積極推進風電、光伏發電無補貼平價上網有關工作的通知。雖然沒說要一步到位取消補貼，但補貼力度持續減弱是不可避免的了。這透露一個信號，所以單純為了補貼而生的行業，未來的日子都不會好過，不僅是新能源，還有節能環保等。就像父母供孩子上學，學費可以幫忙出，但總不能只上學不工作一直啃老。

就貫徹落實中央經濟工作會議精神，央行行長易綱接受了人民日報、新華社、中央電視台、經濟日報記者的聯合採訪。透露出的信號不少，具體解讀時報君也會推送。一個感覺是，目前的央行在政策的可預期和透明度上，都比以往有了較大提升。央行透明，市場就輕鬆一些。上世紀末本世紀初的時候，華爾街的一個重要工作，就是盯著時任美聯儲主席格林斯潘的公文包，據說能從中揣摩出政策動向。現在好了，分析師們可以節省點精力，用來干點正事。

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