張藝興將出席第61屆格萊美！面試官：請估算他的專輯全球銷量

就在昨天, 張藝興作為官方唯一邀請

確定出席第61屆格萊美

看到這, 同學們是不是想說Uni醬在標題黨了

不, 這真的會是一道考察市場規模的題目

也就是出現在諮詢Case中的Market Sizing

今日重磅福利

01

張藝興的專輯銷量竟是諮詢面試題?

1月9日，格萊美中國獨家官方授權機構格萊美音樂時空發文邀請張藝興出席格萊美紅毯及現場觀禮。

*圖片來源：微博

此前張藝興就在節目採訪中多次透露自己的小目標是站在格萊美舞台上表演，唱中文歌，讓更多人了解M-POP。這次，他的第三張專輯在公告牌音樂榜排名第21。

而Market Sizing已成為Pretalk環節的必考問題。簡單來說，就是估一個具體的數。但這些問題看似簡單實則不易，因為套路非常迷，隨便一個生活中的事例都可以拿來做案例。而Uni醬翻看近幾年的真題發現一個規律：什麼紅他們考什麼：

估算iPhoneXs的全球銷量？

YSL一年的口紅市場有多大？

美國人一年要吃掉多少瓶老乾媽？

估算張藝興的專輯銷量問題，其實跟這些問題有異曲同工之妙。就是非常紅，但在面試中出現又顯得出人意料，畢竟你也不會剛好在去諮詢公司面試的路上查了一下他賣了多少張專輯呀。

這類問題沒有標準答案

但解題的邏輯框架和套路卻是可以練習的

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02

邏輯框架：案例分析的靈魂

Uni醬調研30名麥肯錫顧問後得出一個結論：想進麥肯錫, 至少要模擬50個高質量的Case

*圖片來源：Uni自製

這不是在故意渲染緊張氣氛。因為真實情況就是：有的人過分看重框架而沒有邏輯，而根本不知道所謂的諮詢回答還需要一個東西叫做「邏輯框架」。

首先，框架不是萬能的，但是沒有框架問題就大了，如果框架都選錯了，再怎麼秀也是徒勞無功。

今天，Uni醬就以經典的「請估算北京有多少個加油站」來給大家講講Market Sizing要如何進行框架的搭建：

*圖片來源：網路

1

確定方向

開頭步驟正確是最重要的，先記住絕大多數估算的Case都至少有兩種思考方式：從Demand Side, 或者Supply Side。而80%以上的估算問題都希望求職者從 Demand Side為出發點考慮。

但請記住：在你開始說你想說的具體內容之前，一定要先告訴面試官，你接下來想說的東西是什麼。結論先行，再說細節。

2

具體分析問題

既然已經確定要從需求面出發(即假設供過於求)，那麼所有的車只要想加油，就能加到油。所以需要第一個要考慮的是：「某具體的一天，北京有多少車需要加油」，即「每天需要加油的車輛數」。

而第二個要考慮的指標則應該是，「在這具體的一天里，平均每個加油站能夠滿足多少輛車的加油需求」，可以稱它為「每天每個加油站的容量」。如圖所示：

*圖片來源：網路

下一步就是要估算北京每天有多少輛車需要加油了：

*圖片來源：網路

3

合理分解問題

合理分解問題，並抓住真正重要部分。比如在這道加油的題目上，最重要的就是合理區分私家車和公用車：

*圖片來源：網路

這樣一來，問題重點就是估算私家車，因為其實對於很多這種需要平行分成好幾類的情況，面試官也會讓你多關注多的部分，畢竟時間最多只有15分鐘。

而估算北京的私家車數量，再從需求的角度出發。因為車這種東西是家庭使用品。所以公式是：北京的私家車數量 = 北京擁有車的家庭×每個家庭擁有的輛數

*圖片來源：網路

對於「每個家庭擁有的輛數」這個數字，是一個略大於1的數，似乎沒什麼好繼續 Break down的了。那麼「有車的家庭」呢？繼續分解可以得到：有車的家庭(數)= 北京市所有的家庭(數)×其中有車的比例。

*圖片來源：網路

最後得到了拆無可拆的公式：

汽車總數量≈私家車數量=全部的家庭(數)× 有車的比例×每個家庭擁有的輛數

其中，全部的家庭(數)是一個我們已有的知識(大概700萬戶)，而有車的比例、每個家庭擁有的輛數，都是需要我們去賦予我們的假設數字了。

這就是是一種Top-down：就是「由上而下，由目的開始，推理出達到目的的方法及其細節」。而很多同學習慣的那種從人口出發的方式叫做Bottom-up，就是「由下而上。

由要採取或能採取的行動開始思考，最終看這些行動能否達到目的。這兩種思考方式沒啥好不好的區別，在很多諮詢公司里也都在用。但對於做Case，這種對邏輯框架感要求很高的場合，還是Top-down比較好一點。

過程中所畫的圖就是「 Issue Tree 」，是展現邏輯思維框架很常用的方式。

02

分情況考慮, 切合實際

1

區別考慮

在這個Case里，可以分情況考慮的就是「家庭」了。畢竟對於收入高的家庭，有車的比例也會高；對於收入較低的家庭，有車的比例也會低。

而且當你面試面多了，你就會發現，當你說完Market Sizing思路並給出你的假設數據後，面試官總會追問：「你這個數從哪來的呢」，「你覺得這個數高了還是低了？」…合理的區別考慮可以應付面試官對你追問。

*圖片來源：網路

列一個表格，把家庭按收入結構分為高、中、低三檔。

具體來說，高收入的家庭只佔10%，但卻假設全都有車，並且每個家庭都有兩輛；

中等收入的家庭是絕大多數，佔60%，其中有一半的家庭有車，並且只有一輛車；

而低收入的家庭只有十分之一是有車的，有也只有一輛車。

接下來就是一個數學計算題：

700萬×10%×100%×2 700萬×60%×50%×1

700萬×30%×10%×1=370萬

所以，北京有私家車370萬。好了，如果你在一個真實的面試中，把相對重要的部分(私家車)算到這麼細，面試官往往就不會要求你算那個次要的部分(公家車)了。

這時可以自己給一個比較合理的比例，比如20%（比如接近80萬輛），然後加總起來就可以繼續了。

於是，北京的車輛總數就是370萬 80萬=450萬。

再假定它是1/10(平均每10天加一次油)所以，北京每天需要加油的車輛應該是：450萬×10%=45萬(輛)。

2

怎麼估算加油站有多少

對於「每天每個加油站的容量」該怎麼估算，還是可以按照Supply side(供不應求)還是Demand side(供過於求)來考慮。加油站這種大多數都是24小時營業的業態來講，一天的某幾個小時應該是供不應求的(Rush hour)，而其它時間應該是供過於求的(Non-Rush hour)。

*圖片來源：網路

假設Rush Hour是每天6小時，就是在這6個小時里上加油站要排隊，而Non-Rush Hour是剩下的18個小時，即無須排隊,一個typical的加油站來講，有三桿加油槍。

對Rush Hour來說：所有的車都在排隊，所以三桿加油槍同時使用在給車加油。假設五分鐘能加滿一輛車，那麼一個小時里，一桿槍就能加12輛車，三桿槍就能加36輛車，在這全部的Rush Hour(6個小時)里，一個加油站總共能服務的車輛數就是36×6=216(輛)車。

對Non-Rush Hour來說：車不排隊，我們假設五分鐘才來一輛車，那麼一個小時加油站能服務12輛車，在全部的Non-Rush Hour(18個小時)里，一個加油站總共能服務的車輛數就是12×18=216（輛)車。

所以，一個加油站一天能服務的車輛總數是216 216=432(輛)車。那麼，

北京的加油站數 = 每天需要加油的車輛數 ÷ 每天每個加油站的容量

= 450,000（輛/天）÷430（輛/天）≈1000

所以，估算得出北京大約有1000個加油站。

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