新石器參展CES 無人商用車商業布局加速

CES 2019於美國拉斯維加斯當地時間2019年1月8日開幕，自動駕駛技術及應用成為本屆CES熱點領域之一。新石器攜旗下無人駕駛商用車參展，其智能模塊化貨箱可以根據實際需求進行更換或定製化開發，可以滿足物料運輸、冷熱飲售賣、環衛以及安防等場景運營。

作為無人駕駛商用車的先行者，新石器現已在國內15個地區落地運營，也是全球首個完成無人駕駛商用車產品工程化並量產落地企業。同時，新石器也積極與各領域企業合作，共同在自動駕駛、無人車運營以及5G通訊方面的研發和應用，加速無人駕駛商用車在更多領域、更多地區、更多場景下的商業開發及運營。

全球首個量產落地的無人駕駛商用車

新石器L4無人車智造工廠位於常州武進，擁有全球首條L4級無人車生產線，年產能達3萬輛。2018年7月5日，新石器無人駕駛商用車正式發布並開啟商業化運營，先後在雄安新區、北京朝陽公園、首鋼工業園等地區落地運營，並運用在環衛、運力運輸、零售販賣、園區安防等領域。截止2018年11月1日數據顯示，新石器無人商用車累計安全運營10000公里，日均訂單量超1000單。

據悉，運營過程中，新石器無人駕駛商用車可以適應公園、工業園、校園等多種道路及交通環境，1米車身寬度可以輕鬆通過大多數道路，同時2.4力方面裝載空間堪比麵包車的裝載量。同時，新石器無人駕駛商用車還搭載智能換電系統，單次續航里程達100km，運維人員可在無輔助工具下30秒換電，保證車輛24小時運營。

採用車規級標準，具備L4級自動駕駛能力

新石器與百度Apollo合作共同開發適配新石器無人駕駛商用車的L4級別自動駕駛能力，在低速場景中輕鬆絲線決策、避障、繞行等自動駕駛功能。同時，新石器將憑藉量產無人車積累的海量真實行駛數據快速迭代演算法，向更加複雜的場景持續拓展。

新石器無人商用車底盤按照歐洲L6e乘用車標準設計，採用四輪碟剎，遇到突發情況下，完全停穩僅需0.98米，整車最大爬坡度20%，最大涉水深度120mm，可適應在多種路況下運營。

新石器並非海外首秀，無人車吸引各方關注

本屆CES是新石器無人駕駛商用車首次在中國境外參展，但並非新石器海外首秀。2018年11月，新石器CEO余恩源受邀出席德中人工智慧峰會並介紹了新石器無人駕駛商用車，得到德國經濟界的廣泛認可與好評，甚至認為新石器無人物流車非常Magic，代表著未來。

此外，在國內新石器無人駕駛商用車受邀參與「全國大眾創業萬眾創新活動周北京會場」、「世界智能網聯汽車大會」等國內重要展會，也獲得中央電視台《新聞聯播》、北京電視台在內的電視、報紙、科技媒體的關注報道。

自動駕駛獲5G加持，商用領域商業化先行

2018年，自動駕駛、人工智慧以及5G技術發展相繼爆發，北京、長沙、蘇州等多個城市相繼頒發自動駕駛市政道路行駛牌照，同時圍繞自動駕駛的產業鏈逐步形成，並應用在出行、物流、環衛等領域。未來，5G的部署與應用將進一步促進自動駕駛的應用落地，通過相比4G更大帶寬與低延遲，進一步保障自動駕駛車聯網平台、平行駕駛的建立與應用。

業內人士曾指出，自動駕駛落地與商業化應用首先會在商用領域，隨後逐步進入到乘用市場。從2018年自動駕駛應用實際情況來看正是如此，以新石器為例，目前已經完成L4級無人駕駛商用車量產，並先於其他企業完成商業化落地運營。另有消息稱，新石器與華為已經達成初步意向協議，未來將在5G領域共同研發合作，這將進一步推動無人駕駛商用車在自動駕駛、車聯網以及服務端的拓展。

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