蘇聯最大客機，航程能超1萬米，赫魯曉夫乘坐到美國：這怎麼下？

蘇聯在還是這個名字的時候，工業方面發展的還是相當好的，像航天這個領域絕對是世界領先，尤其是那些戰鬥機，各方面的性能都非常突出，如今的波音客機非常出名，但是在這之前，其實蘇聯曾經有架歷史上最大的客機，而且航程也是最遠的，只是這架客機倒是自帶搞笑屬性。

大家都知道，蘇聯和美國曾經有過一段時間的冷戰，這兩個大國之間就在各個領域當中相互比較，力爭讓所有人承認，自己才是這世界上最厲害的國家。尤其是蘇聯，有些行為從宏觀的角度來看，簡直就跟個小孩一樣，非得和美國較勁。當然其他的西方國家也是他要盯緊的目標。因為航天這方面還是比較拿手的，所以就現從這裡開始。

蘇聯的戰鬥機是非常優秀，但是民航這個方面倒是起步較晚，所以很多技術方面存在空白，但是這難不住蘇聯人。當時有位設計師，他叫圖波列夫，知道國家有著需求的時候，主動站出來，從背後拿出了轟炸機的圖紙，他準備在轟炸機的基礎上改裝出一架客機，這有什麼難的？

但其實這二者的區別還是很大的，但是無所謂，經過圖波列夫的一番動手，這架轟炸機就滿足了客機的要求，由於這種轟炸機本身就很大，所以這架客機也成了世界上最大的客機。說到底，這位設計師也就是將機身加寬，安上了座椅，改造了一些機翼，最終發動機也變動了一下，這架名叫圖114的客機就誕生了。

原本的轟炸機發動機就已經很厲害了，但是客機直接加了四個，使得這架客機的航程竟然能夠超出一萬米！那麼它有哪些缺點呢？首先是發動機直徑很大，一不小心可能就會打到地上，所以起落架就得加長，每次起飛和降落的時候都比較麻煩。不過不管怎麼說，蘇聯總算造出了令世界驚訝的客機，怎麼著也得開出去炫耀一圈。

這麼厲害的客機當然也只有領導人才能配得上，於是就在赫魯曉夫出使美國的這個大好機會上，出動了這架客機。但是問題出現了，你們自己造的特殊尺寸的客機，別的機場可沒有相應配套設施，比如美國的起落架根本夠不著這架客機的艙門，最終他只能從逃生梯上下來……儘管有些尷尬，但是總的來說，還是有些面子的。

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