同為核潛艇蘇聯航速可達44節，美國35節，我國是多少節？

核潛艇在水下的航速直接決定了其戰略機動性，突發事件中能夠更快到達指定位置才有可能搶佔先機，巡航速度過慢會導致潛射導彈的威懾性大打折扣。各海軍大國都在投入大量科研資源研究如何讓潛艇在保持隱匿的同時提高航速。

德爾塔級核潛艇

1968年服役的前蘇聯661型巡航導彈核潛艇被設計為輕量級的高速導彈潛艇，航速高達44.7節，相當於82公里/每小時，對於速度普遍在20-30節的船隻來說可以算是坐火箭了。但由於這型潛艇首次使用鈦合金材料建造，技術積累不足，最終只建成了一艘。

661型核潛艇

1978年，前蘇聯又服役了一艘使用液態金屬反應堆與鈦合金耐壓殼的「共青團員號」核潛艇，超前的反應堆技術讓這艘核潛艇擁有38節的水下航速，依然比現代驅逐艦的水面航速還要快。這種工藝複雜又性能優異的反應堆讓美國海軍大驚失色，因為他們在攻克液體金屬時因為難度太大而被迫放棄。

共青團員號

不過核潛艇的航速競爭很快退燒，由於新的戰略核潛艇需要攜帶的導彈尺寸越來越大、殼體厚度和艙室面積都在增加，水下阻力也在同步增加。如果強行提高核潛艇的航速勢必對機械造成過重的驅動負荷，而且不利於在星羅密布的聲吶監聽系統中潛航，各國的研究方向轉向了平衡航速與降噪性能。

碩大的颱風級

90年代，美國建造了當時最先進的海狼級攻擊核潛艇，它是新世紀到來前將航速與降噪性能做到完美平衡的傑作，不僅可以保持35節的水下航速，而且能在這種高速潛航中將噪音抑制在90分貝左右。這個數字已經接近海洋背景噪音，十分難以追蹤。但由於預算嚴重超額，最終只建造了3艘。新的弗吉尼亞級水下航速與其基本相當，為34節。

海狼級核潛艇

我國的核潛艇的研製工作起步較晚，技術儲備薄弱，所需的配套電子技術和零部件在當時又大量依靠進口，所以中國核潛艇的整體性能相比美俄兩國仍有明顯差距。現役的093型攻擊核潛艇水下航速只有27節，而且是一邊建造一邊改進，本級各艦的性能也存在差異，大致與美國洛杉磯級相當。

093型攻擊核潛艇

戰略核潛艇方面，094型沒有走美國俄亥俄那種單殼體路線，更傾向於蘇系雙層耐壓殼 凸起整流罩的設計方案，體積和英國前衛級差不多，航速比093略慢，與美俄兩國的一流技術仍有一定距離。

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