美國援助巴鐵蝰蛇直升機被特朗普叫停，巴鐵不如當初直接買武直十

眾所周知，目前的世界直升機市場並不景氣，商用直升機工業的確是在復甦，但是復甦的進程非常緩慢，直升機機業界由此嚴重依賴軍方訂單。可以說，防務業的直升機訂單將幫助旋轉翼飛機工業界守住最後的底線，。

美國空軍授予波音公司與萊昂納多公司組成的團隊一項軍用直升機合作，用AW139M雙發中型直升機換代UH-1H直升機，這個大項目合同可能是近期直升機市場最大的驚喜。儘管面對西科斯基「黑鷹」直升機的激烈競爭，但是波-萊團隊無疑是贏家。

美國陸軍旋翼機隊還將進一步現代化，未來武裝偵察機項目將發展下一代武裝偵察直升機，還將試飛未來垂直空運項目中的貝爾V-280「英勇」飛機，在10月突破250節的速度極限。競爭對手SB-1「挑釁」（西科斯基命名為S-100）也將在2019年初推出。

MD直升機也有不錯的銷售成績，美國陸軍的無限期/不限數量合同訂購了150架MD530F和G型輕型攻擊機，用來裝備美軍和夥伴國家。黎巴嫩和肯亞近期也訂購了該機。巴林成為貝爾的AH-1Z「蝰蛇」攻擊直升機的另一個出口客戶。

巴基斯坦一直是美國軍事援助的對象，曾經向巴鐵出售過F-16戰鬥機。本來，美國計劃向巴基斯坦提供AH-1攻擊直升機。但是，由於特朗普停止對伊斯蘭堡的軍事援助，向首個客戶巴基斯坦的飛機出口合同在戴維斯-蒙森空軍基地的墳場結束了。

T-129直升機本來是土耳其計劃向巴基斯坦出口的武裝直升機，它在競爭中擊敗了武直10直升機。但是，土耳其向巴基斯坦出口的T129 ATAK直升機也因美國不同意出口霍尼韋爾/羅羅的T800渦軸發動機而遭受打擊。從中我們可以看出，世界直升機市場和其他軍火市場一樣，受美國左右的情況太嚴重，本來已經授受美國軍援的巴基斯坦，這次也躺槍成為了受害者，與其這樣，真不如當初就採購武直-10了吧？

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