俄軍測試極地版S-400：「保暖」設計完備 可經受超低溫考驗

資料圖：S-400裝彈車為發射車吊裝發射筒。

俄羅斯《消息報》網站1月10日發表題為《北極「凱旋」：軍方讓S-400為極地寒冷作準備》的報道稱，S-400「凱旋」防空系統正在經受超低溫的考驗。俄羅斯國防部開始測試極地版S-400，這是為在複雜氣候條件下工作而改進升級的防空系統。經過完善後，S-400的內芯得到了可靠保護，未受零下氣溫的影響。S-400還獲得了額外的微氣候維持系統，該系統依靠獨立的燃氣渦輪發動機運轉，保證車載系統的電力供應，即使在零下60至零下70攝氏度的氣溫下也能啟動牽引車的主引擎。

俄國防部介紹，目前已研製完成並正在測試全套極地版「凱旋」S-400防空導彈系統。防空系統戰鬥指揮所、用於目標補充照明的多功能雷達和發射裝置採用「星相家」MZKT-7930專門底盤。此外，每套S-400配備輔助燃氣渦輪裝置，它們旨在啟動牽引車主引擎，為艙室、導彈和電子器件獨立供暖。與傳統內燃發動機和柴油機不同，在燃氣渦輪裝置中，空氣經由壓氣機壓縮進入燃燒室，與燃料混合併燃燒，轉化為渦輪軸的機械運動。因此相比而言，燃氣渦輪發動機最適宜在零下溫度中工作。

為極地版「凱旋」S-400選擇了「星相家」8×8輪式牽引車。「星相家」以高通過性見長，它早就表現出作為強大武器系統可靠平台應該具備的性能。目前，「伊斯坎德爾」戰役戰術導彈系統、「舞會」和「棱堡」岸防導彈系統、「颶風」-1M齊射火箭系統以及S-400個別改型的發射裝置和雷達都是安裝在這種牽引車上。

新燃氣渦輪裝置設置在牽引車駕駛艙後部。這樣的位置安排不是偶然的——通常是需要額外加溫的電子器件所在區域。這些發動機也可在主加熱器關閉時為乘員艙供暖。對駕駛艙以及防空系統電子器件集中的區域用絕熱材料進行了附加防寒處理。此外，防空導彈發射裝置也將直接被加熱。

負責獨聯體國家聯合防空系統的前空軍副總司令、預備役中將艾捷奇·比熱夫表示，保持常溫可延長「凱旋」主引擎和其他部件的使用壽命。他說：「電子器件不喜歡溫度大起大落，因此有這些器件的區域應當保持常溫。重要的還有，新的燃氣渦輪裝置將確保主引擎的快速啟動，幫助防空系統迅速進入工作狀態。」

媒體此前報道，北極自2015年起開始陸續部署S-400系統。

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