CES：自動駕駛汽車推廣瓶頸為什麼是人 率先打出5G牌的不是華為

由於聯邦政府部分機構的停擺，原定出席拉斯維加斯CES電子大展座談會的美國運輸部長趙小蘭未能按計劃在9日舉行的題為「新動力革命」的座談會上出現，讓很多慕名而來的各界人士很是失望。

座談會於上午11點在北展廳會議室舉行，主持人賽茲（Alexandria Sage）遺憾地告訴大家，由於聯邦政府停擺，原定在座談會上做主題演講的趙小蘭今天未能到場，座談會將在美國安全委員會執行長赫斯曼（Deborah A.P. Hersman）、奧迪汽車技術部主任黑格（Alexandre Haag）、因特爾公司副總裁薩華（Amnon Shashua）以及極光（Aurora）汽車執行長厄姆森（Chris Urmson）之間展開。

自動駕駛汽車推廣瓶頸不是車，而是人

薩華在會上表示，自動駕駛汽車（簡稱：自動車）距離全面推廣還有一段路要走，主要原因是很多人不相信自動車的安全性，因為不是所有人都能像自動車那樣100%地遵守交通規則，如果街上跑的都是自動車反倒安全了，那樣不會再有酒駕、葯駕的問題，也不用擔心有人在車上打手機、接發簡訊、邊開車邊吃飯、邊開車邊化妝所造成的交通隱患。

座談會現場主席台幾位嘉賓正在座談自動車的安全問題。僑報記者高睿攝

座談會現場座無虛席。僑報記者高睿攝

厄姆森認為自動車的宣傳、推廣和教育工作很重要，要通過大力地宣傳，告訴廣大駕車者，自動車的安全性能遠高於人工駕駛，因為自動車絕不會違規駕駛，絕不會闖紅燈，或蛇形駕駛，或轉彎、變線不打轉向燈，更不存在酒家、葯駕的問題，即便車內的人打手機、發簡訊、或看視頻節目，都不會影響自動車的駕駛安全。

赫斯曼分析，自動車推廣的瓶頸不是車的問題，而是人的問題。「人的精神狀態，心情好壞，有沒有酗酒、吃藥，是否因遲到而著急上班？這些都會影響他們的駕車狀態和判斷。這個時候即便自動車規規矩矩地行駛在路上，也保證不了其他人工車不撞它，如果人工車突然卡位，偷車賊逆向行駛，有人闖紅燈，都會給自動車造成潛在的威脅。

所以，如何教育大家更加自覺地遵守交通規則，避免闖紅燈、蛇形駕駛、野蠻駕駛、飆車，就顯得尤為重要。赫斯曼認為有必要將交通法規修改得更加嚴厲，迫使每個人都更加自覺地遵守交通法規，否則將面臨更嚴厲的交通處罰，只有這樣人為因素造成的車禍才會減少，自動車才不會受人為因素的干擾。

黑格舉例說，本次電子大展造成拉斯維加斯交通癱瘓，很多參展商為了趕時間就不再像平時開車那樣禮讓三先，卡位，蛇形駕駛、闖紅燈、不打變線燈的違章現象層出不窮，讓路邊的警察也管不過來。在這種交通混亂的狀態下，相信自動車根本動彈不得，因為它設定的危險狀況無時不在，根本做不到前後左右每輛機動車都和它保持著安全距離。

薩華表示，昨天百度公司推出了自動車，在安全感應系統方面做出了重大突破，使得自動車可以在保證安全的前提下高速行駛。他希望百度車的安全示範能為其他汽車公司的自動車量產提供寶貴的經驗。「自動車和交通法猶如人的兩條腿，缺一不可，自動車安全性能再好，如果沒有人們自覺遵守交通法，沒有交通法的嚴格執行，自動車的推廣就無法實現。

高通率先打出5G招牌

就在華為低調參展，沒有把殺手鐧5G拿到拉斯維加斯CES電子大展時，對面展台的美國高通（Qualcomm）公司卻大張旗鼓第打出5G的招牌，吸引了眾多的與會者前往觀看。

展台負責人介紹說，5G可以把互動、互聯及智能機器結合在一起，讓你的居家變成智能家庭。高通公司與行業領先的開發商合作，研發出安全、低成本、端對端解決方案，讓消費者在居家生活方面得到了質的改善，出門時車庫門自動打開，家裡被盜時自動報警，回家時空調自動打開，燈自動亮起，窗帘自動關閉，你喜歡的音樂自動播放...總之，你的生活從此變得更加舒適、愜意。

除了智能家庭外，高通公司還利用5G研發出智能城市解決方案，它把全球所有城市都通過藍牙、WIFI、3G、4G、LTE聯網，很小的電池就可儲存巨大的能量，為快速發展的城市生活提供安全、低耗、創新的各項服務，讓你在路上被提醒「今天是朋友的生日，前面有個禮品店，要不要給他買一款前不久他上網瀏覽的iPad」?「你的朋友約翰先生現正在和你的妻子喝茶，就在前面拐彎處...」

高通公司5G展台前人流熙熙攘攘。僑報記者高睿攝

5G還可以讓你的汽車智能化，這不僅表現在自動導航、自動駕駛、自動倒車、自動提示出門的注意事項，還會自動提醒「你的汽車該保養了，要不要在明天出差前做一次保養，以確保旅途的安全」，「前方修路，需要繞行」，「今天出行的三個地方建議你這麼走最省時間」。「你的偶像某某某此刻正在某處舉辦粉絲見面會，你要不要順路過去看看」？總之，5G是所有未來生活品質提高的基礎要素，它把你的生活與未來連接在一起。

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