明明有便宜又好用GPS，為何非要搞北斗系統：絕對不能受制於人

2018年12月27日，中國對外宣布北斗導航系統已正式向全球提供服務，實施多少年的北斗工程終於取得了突破性的進展，在未來它將繼續發射更多的衛星，以完善自己的網路，提高整體的服務性能。這一成果真是來之無易，上世紀90年代立項研發，2000年發射第一枚北斗試驗星，2007年發射第一枚北斗導航星，2012年底正式向亞太地區提供無源定位、導航、授時服務，到今天整個項目已經超過20年的歷程了！

北斗系統

如果簡單對比的話，現在北斗系統尚不足以匹敵GPS，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒，其實，它只是完成全球組網的初步工作，今後尚需要發射更多的衛星，以及完善其服務能力，到2020年才能真正的完成，還需要發射11顆北斗三號衛星和1顆北斗二號衛星，鞏固亞太區域服務，進一步提升全球服務性能，建成世界一流衛星導航網路。

發射

既便存在一點問題，它卻讓俄歐難受了，以俄歐現在的目前狀況來說，中國的北斗系統取得了巨大的進步，他們已經難以與我們相比了，北斗系統已經成為全球第四個成熟的衛星導航系統。

也許有人會提出一個疑問：我們建造北斗系統的意義何在呢？明明有便宜又好用的GPS，沒有必要自主研發，為何非要搞北斗系統，原因很簡單：首先，絕對不能受制於人。

模型

現代衛星導航系統在人們的生活中發揮著非常重要的作用，無論是生產活動，還是日常生活，實際上都有相當的關係，包括：軍事，在現代作戰之中衛星導航系統發揮著無可替代的作用，美軍研究後認為，沒有GPS就無法有效作戰。

我軍也是一樣的，這一系統以前掌握在別人的手中，而不是由我們控制的，處於受制於人的狀態。衛星導航系統掌握在誰的手中，誰就可以制約任何使用者，這不是猜想，我們可是吃過虧的，受制於人的感覺可不好。

發射

其次，巨大的應用效果。在目前北斗系統僅僅初步建成的情況下，已經顯出巨大的成果，從業單位已達14000家，從業人員超過50萬人，僅僅基礎的北斗晶元產量正在向1億枚前進，在應用上，617萬輛道路營運車輛，3.56萬輛郵政和快遞車輛，8萬輛公交車等等已經使用上北斗系統。人們的日常生活越來越離不開北斗系統的服務了。

僅僅基於以上二個原因，我們就必須搞定它，我們曾經試圖與別人合作，主動加入歐洲的伽利略系統，結果幾億投資換不到門票，逼我們必須要搞定自己的導航系統。我們終於用自己的努力完成了自己的導航系統，不再需要求人，至於性能如何，我們有辦法解決，至於成本高低，也一樣由我們來決定。

火箭

如今沒有誰能阻止我們的發展，這已非一個人力可為的事情了。

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