11個聲道全主動分頻處理得多豪？酷路澤上的這套極品隱藏得很好

豐田蘭德酷路澤的外觀線條粗狂硬朗，肌肉感十足，是一款硬派越野車，賓士於曠野的那種征服感是很多男人的嚮往。不過原車乾癟無力的音響實在是配不上它的外型和性能，車主來到改裝店，選擇用全套芬朗器材進行改裝，前後都是全主動系統設計，極致發燒音質讓車主的縱橫馳騁成為樂趣。

前聲場丹麥芬朗EU-6.3三分頻喇叭與後聲場丹麥芬朗RE-6.2兩分頻喇叭，再加一隻超低音喇叭，共11個聲道喇叭，其中前後聲場10個聲道兩台芬朗UT-4100和原車功放來驅動，丹麥芬朗AL-500.1推動超低音。芬朗DSP6和DSP8兩台音頻處理器為每個聲道喇叭做主動分頻設置，提升聲音解析力，讓每一個器材都發揮出最佳音效。

首先車門用止震板做了雙層隔音處理，減少車子的噪音，防止喇叭與車門的共振，讓喇叭有個好的工作環境，提升音質。

前聲場的芬朗EU-6.3出自芬朗北歐系列，在HI-FI高保真汽車音響的世界，芬朗頂級北歐之聲系列以其精準全面、溫暖通透的極致聲音表現同樣不可或缺。它同樣始終堅持在丹麥原產地生產，是眾多追求HI-FI品質的汽車音響愛好者的共同選擇。

喇叭連接線材的焊接和保護，將細節做到位

EU-6.3高音倒模安裝在A柱

EU-6.3中音安裝在儀錶台的兩端

EU-6.3中低音車門原位安裝

後聲場是芬朗監聽級兩分頻喇叭RE-6.2CF，這套喇叭的中低音音盆採用了碳纖維技術，目的是為了讓低音聽起來非常沉穩，在大動態下依然有很好的表現力。

RE-6.2CF高音喇叭安裝在車門板上

RE-6.2CF中低音喇叭後車門原位安裝

芬朗頂級功放UT-4100，這款HI-FI級功放內置多重保護線路，額定4路功率平均每路100W的功率輸出，可以說是很穩定的大功率功放了。

兩台UT-4100功放安裝在座椅下面

由於車主經常會進行自駕越野，所以尾箱會放置較多物品，為了減少音響器材對於尾箱空間的佔用，改裝技師特意為超低音量身打制了補形箱體，與驅動超低音的芬朗AL-500.1單路功放安裝在一起。

芬朗AL-500.1單路功放安裝

芬朗SQ-10E十寸超低音喇叭安裝

兩台芬朗DSP音頻處理器也是分別安裝在車身的兩側，不會佔用到空間。對前後聲場進行掌控，將聲音進行更為精準的定位和延時，讓音樂的層次和細節更為清晰，並且前後立體空間感十足，聽者有如在舞台的中心現場聆聽音樂。

芬朗DSP6安裝

芬朗DSP8安裝

小結：這套改裝方案雖然器材較多，但基本都是採取隱藏式安裝，沒有故意奪目取悅的風格，只有根據原車空間進行精心設計的安裝，是符合車主要求且極具內涵的改裝方案。

豐田蘭德酷路澤音響改裝配置 / 處理器1：丹麥芬朗DSP6 / 處理器2：丹麥芬朗DSP8 / 前聲場：丹麥芬朗EU-6.3三分頻喇叭 / 後聲場：丹麥芬朗RE-6.2兩分頻喇叭 / 功放：丹麥芬朗UT-4100（兩台）/ 超低音功放：丹麥芬朗AL-500.1 / 超低音：丹麥芬朗SQ-10E十寸超低音喇叭

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