買還是不買？救她還是救我？愛情中的難題總是層出不窮。現在，連體溫也跟著來搗亂了？

愛我？你先量量體溫再說！

面對喜歡的人時我們會不由自主地釋放出很多愛的信號：當我們還是一個青澀少年的時候，面對喜歡的人常常會緊張臉紅，心中小鹿亂撞（雖然現在你心中的小鹿可能早就由於老寒腿跳不動了），覺得渾身發燙，不知所措。

別看我，害羞……丨giphy.com

這樣的現象其實很普遍：人在出現「愛」這種情感的時候，往往會緊張發慌，臉紅心跳，甚至體溫微升……基於這種現象，我們或許可以得出這樣一個結論：無論你是否經歷過，「愛」都是有溫度的，這不僅僅是說喜歡與愛需要表露出自己內心的真情實感與溫度，還包括……你的體溫。遇到我的時候你連體溫都沒上升？你肯定不愛我！（誤）

愛的溫度是多少？問問激素就知道

愛的溫度是多少？在面對不同的人時，或許有著不同的臨界值。坊間有一種傳聞：人在遇到心愛的人時體溫會微微上升0.2℃，達到37.2℃，很多人認為這就是「愛的溫度」。說37.2℃是「愛的溫度」雖然是一種文藝的包裝，但說「愛」具有溫度，也確實有理可循。

圖丨tuchong.com

人體的體溫調節是一個複雜的系統，是一個涉及神經調節和體液調節的過程。雖然體溫調節對於我們而言只不過是在「凍成狗」、「熱成狗」與其他模式之間進行了簡單切換，但對於身體中的細胞而言，卻是一項大工程。

體溫高的反應—出汗丨giphy.com

當人體體溫過高時，熱感受器就會向神經中樞發出信息以引發人體散熱和排汗機制，通過皮膚表層的血管擴張增加血液流量，將更多的熱量帶到皮膚表面，同時通過汗液的蒸發以增加皮膚向環境的散熱量。而當你冬天不願意穿上秋褲或者選擇的打底褲過薄時，那種「瑟瑟發抖」的感覺，便是你體表的冷感受器和體溫控制中樞給你的懲戒。

不過仔細想想，冷感受器和體溫控制中樞也是夠傲嬌的：讓你覺得冷而瑟瑟發抖、在寒風中風度全無得到教訓的同時，依舊還是很誠實地通過減少血流量和收縮毛孔來努力維持你的體溫，並通過冷顫的方式來增加代謝率和產熱量。好在受到教育後忍受不了這種寒冷的人們也算是開了竅，最終發明了空調和暖氣報答了它們。

寒冷時的部分體溫調節機制

而由「愛」引起的體溫變化，則與普通的體溫調節又有著一定的差異。感受到「愛」時的體溫的上升，並不是由於外界環境寒冷，而是由於大腦和其他激素的作用。如果戳破一切粉紅色的幻想，「愛」這種情感的產生也不過是人體內各種激素綜合作用的結果。研究表明，人體內的各種激素，如苯基乙胺、多巴胺、腎上腺素、內啡肽、後葉加壓素等，在我們愛上一個人的過程中都扮演著重要的作用。我們在面對喜歡的人時候那種「面紅心跳、渾身發燙」的感覺，一定程度上就是受苯基乙胺和腎上腺素影響而產生的。

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或許你也有過「只是因為在人群中多看了你一眼，便大腦空白不知所措」的感覺。你以為你是被丘比特之箭射中了？別多想，其實只是你自己的腎上腺素和苯基乙胺分泌增加了。這兩種物質的部分效果，恰好是能讓人迅速興奮起來，臉紅、呼吸心跳加速、渾身滾燙、瞳孔放大，讓你有一種「心跳像打鼓，身體如火爐」的感覺。

有了這種感受的人們，最終發現了比空調和暖氣更重要的東西，也就是「愛」。

在激素的綜合作用下，你的心跳加快、體溫上升，讓你自己意識到你可能心動甚至已經陷入愛河。所以，下次當你懷疑你自己是不是心動了的時候，或許你可以摸摸自己的臉，或者，量量體溫？

圖丨tuchong.com

想體驗37.2℃？哈弗F7幫你實現

人在陷入愛河時體溫是否是37.2℃，我們無法得知，畢竟每個人在不同環境、不同時段的體溫都會有著一定的差異。但37.2℃代表的是愛的溫度，更是懂你的態度。這或許便是哈弗F7將自身搭載的智能科技命名為「37.2℃科技」的原因。

「37.2℃科技」，是傾聽你說的，懂你沒說的。哈弗F7的設計者們便在盡自己所能做到這點：哈弗F7配備同級領先的智能交互系統，能夠實現人與車之間的相互交流，當你說「餓了」的時候不是和你一起糾結幾個小時不知道吃啥，而是會溫柔地自動查找附近的美食，努力成為「聰明懂你的SUV」。

「37.2℃科技」，是你要的安全感，一直都在。在黑暗的環境中，人總是會缺乏安全感，比如夜間在陰暗的道路上行駛時，即便打開車燈，車燈以外的世界依然充滿了未知，不知道什麼時候會有人、自行車或者動物突然出現而影響駕駛。而安全感的獲得也可以是來自於人性化智能科技的關懷。哈弗F7搭載AEB自動剎車系統、前碰撞預警、駕駛疲勞探測、TSR交通限速標誌智能識別、DOW開門預警等智能安全配置，能讓你從容面對這些突髮狀況，為你提供安全感，以成為「智能安全的SUV」。

「37.2℃科技」，更是一份省心的真摯。由於互聯網的不斷發展以及能源（油價）問題的出現，現今用戶越來越多地關注汽車油耗的問題。哈弗F7也用心在節油上進行了設計：通過全可變氣門升程技術減小發動機泵氣損失及機械損失，改善部分負荷的燃油經濟性，同時提升動力性和瞬態響應，結合電控增壓、智能啟停、低風阻設計、中置直噴噴油器等技術，從而降低油耗。

此外，哈弗F7還能在自適應巡航時嚴格控制燃油的噴射量，達到最佳的燃油消耗狀態。最近在石家莊舉行的哈弗F7「AI智能俠 天生愛智油」節油賽上，它在實際測試中跑出百公里6.45L的傲人成績。「油」你掌控，省心出發，駕駛這樣一輛汽車時，或許你也會心動而體溫微升至37.2℃吧。

這樣看來，汽車雖然不能成為你的愛人，但其搭載的充滿人性化的科技，卻能讓你體驗被愛與被關懷的感覺。

或許有人覺得機械和科技冷冰冰、沒有情懷，其實不然。機械或許只是在簡單地遵循著力學定律運作，AI也可能只是在程序的設定範圍內給你響應，但人性化的設計的背後是設計者為用戶考慮的心，而正是人性化與用心讓科技變得更加精彩，也變得更具有溫度。哈弗F7便是這樣一個例子，科技 人性化使得汽車不再只是一個簡單的機器和代步工具，而是變成了一個關懷用戶的存在。如果說愛與關懷的溫度是37.2℃的話，哈弗F7的溫度，大概便恰好是懂你的37.2℃吧。

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