航空精神的激勵和傳承：2018年環球飛行員協會年會中對陳瑋的專訪

陳瑋來自湖南省，在1995年留學美國孟菲斯大學，他不但是一名卓越的飛行員，還是一名成功的企業家、大都市銀行董事和孟菲斯市長顧問。2011年5月，陳瑋僅有500個飛行小時經驗便開始了驚險的環球飛行，他途徑歐洲、中東、中國等21個國家和地區，經停40多座城市。

環球飛行途中還遭遇了冰島火山爆發、飛行中飛機突然故障、越南雷暴雲襲擊、迫降在軍隊控制的中東機場、在濃霧中降落北京首都國際機場等。飛行超過4萬公里，耗時69天。陳瑋通過環球飛行，他不但凝聚了海外華人的愛國熱情，還為兒童公益慈善募捐並宣傳了中國通用航空事業，成為首位完成環球飛行的中國公民，開創了中國通用航空的新紀元。

1、非常感謝您將「環球飛行員協會年會」帶到中國來，是什麼驅使您做這件事呢？

首先是希望把航空精神帶到中國來，幫助、激勵更多人加入到航空中來，讓更多人了解飛行，學習飛行，推動中國的航空事業發展。第二個則是讓環球飛行員來中國看看，並把這種經歷和感受帶到國外，提升中國通航在海外的影響力。

2、從我們上次在珠海航展的時候開始談年會舉辦的事兒？策劃這種活動是繁瑣辛苦的事兒，請問有什麼挑戰或者有趣的事兒？

有幾個挑戰吧，其中一個是飛機飛過來的挑戰非常大，飛機從世界各地飛過來，需要協調航線、飛行員飛行過來的成本、時間的成本，飛行員也需要飛那麼久，也是很大的挑戰（例如從新加坡飛到中國鄭州，需要多次轉場飛行）。還有一個挑戰是，環球飛行員對中國並不了解，尤其是鄭州，在國際上很不知名的地方。在活動方面，大家對於我有一定的信任度，彌補了鄭州知名度的不足。還有就是環球飛行員的簽證，某些國家的簽證並不是那麼容易拿，因為不能提供合適的邀請函，例如某個飛行員的夫人因為簽證問題也未能成行。簽證事雖小，但是很麻煩和瑣碎。

3、您當初只有500小時飛行經驗就開始環球飛行，而且遇上歐洲火山灰等意外，不害怕嗎？

對的，我雖然飛行的小時雖然少，但是飛行經驗還算多。在500個飛行小時中我飛去了很多地方，而且不斷的學習飛行技巧。特別是計劃環球飛行時，做了很多準備工作。

火山灰是意外情況，當時對我心理素質的挑戰很高。我認為飛行員一定要有風險意識，例如有哪些風險可以承擔，有哪些不能承擔。所以有些決定的話，我在飛越火山區域時做了大量調研和分析，也不是莽撞行事，飛到火山爆發的邊緣時，我充分了解了火山的風向、高度，應該說比較冷靜的處理這個事情，並沒有產生不必要的風險。

4、駕駛單發飛機降落在北京首都國際機場什麼感受？

能夠駕駛飛機降落在北京首都機場的話，對我個人而言是整個環球飛行上的珠穆拉瑪峰吧。所以特別激動，感覺到人嘛，要不斷的突破。這個也是我突破的一點吧。當時降落時正好遇到大霧，所以當時心裡比較緊張。在不斷的挑戰的話，有一定的難度，挑戰成功的話感到非常喜悅。當時有很多朋友在機場迎接我，大家都能感受到那種突破挑戰後的喜悅。

5、參加鄭州航展有什麼感受？以後還會將更多航空活動帶到鄭州來嗎？

參加鄭州航展我還是感到很欣慰的。雖然和國外的航展差距還比較大，但是看到了它的一個成長。基本的東西做的蠻不錯的，比如物流、飛行員的表演、飛行員的招待等方面。看到了中國通航發展的一個希望，畢竟有3架飛機從境外飛過來，我們飛出去的話也是相對簡單的。比前幾年有很大提高，和組委會的能力有關係，和通航的大環境有關係，這和政府的支持也分不開。

6、您不但是飛行員，而且還是一名成功的企業家和孟菲斯市市長顧問，鄭州正在打造航空大都市，被譽為「東方孟菲斯」，對於鄭州市航空業發展有什麼建議？

我覺得鄭州的地理位置非常不錯！我自己也在美國孟菲斯住了20多年。所以，我覺得和孟菲斯有很多相似之處，這在地理位置上是很大優勢。我覺得如果鄭州市政府或者企業看到這種優勢話，要著重於發揮這種優勢。尤其是物流方面，這還需要政府和企業需要搭配好，要持之以恆，才能把這個事情做好。然而僅是一時的興起的話，效果並不佳。航空的發展需要很多的積累才能爆發出它的潛力。

陳瑋網上紀念館：

https://www.forevermissed.com/weichen/#about

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