一、日本的江島大橋

日本的江島大橋，不僅不服坦並且很是峻峭，坡度為6.1%，從外面看就像過山車的賽道一樣，這個大橋是以也被稱為世界上最陡的大橋。 這座橋長1700米，高出水面45米，因此船隻很容易從橋下通過。

二、挪威西海岸大西洋公路上的斯托爾桑德特大橋

大西洋之路，位於挪威西海岸默勒魯姆斯達爾郡的克里斯蒂安松(Kristiansund)，建造在岸邊的一群島礁上，由多座橋樑連接而成，長約8.5公里，蜿蜒向南，景觀別緻，其延長線全長近65公里，一直到風景獨美的比德(Bud)漁村，是挪威國家級旅遊線路之一，也被稱為自駕者的天堂之路。

三、 法國米洛高架橋

法國米洛高架橋是一架斜拉索式的長橋，因位於法國西南的 米約市 而得名，全長達2.46公里。大橋跨越馬希福中央山脈的上方，橋面高出地面270米。如果加上斜拉索的高度，則大橋高出地面343米，最高點比埃菲爾鐵塔還要高23米，堪稱世界最高的大橋。

四、港珠澳大橋

港珠澳跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，工程路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線，止於珠海洪灣，總長約55公里（其中珠澳口岸到香港口岸約41.6公里）。

1983年，香港的建築師胡應湘最早提出了建造港珠澳大橋想法；2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設；2016年9月27日港珠澳大橋主體工程全線貫通。2017年5月2日，港珠澳大橋沉管隧道順利合龍。7月7日，港珠澳大橋海底隧道段的連接工作順利完成。2018年10月24日上午9時正式通車

此前的紀錄保持者是26英里長的巨型膠州灣大橋。

五、南浦大橋

南浦大橋是上海市區第一座跨越黃浦江的大橋，落成於1991年11月19日。工程總投資8.2億元。總長8346米，其中主橋全長846米，引橋全長7500米。主橋為一跨過江的雙塔雙索麵疊合梁結構斜拉橋，兩岸各設一座150米高的"H"型鋼筋混凝土主塔，橋塔兩側各以 22對鋼索連接主梁索麵，呈扇形分布。橋下可通行5萬噸級巨輪。還有四座橋塔。

主橋總寬度為30.35米，設置機動車道7條，其中浦東往浦西3車道，浦西往浦東4車道，兩側各設2米寬的觀光人行道。浦西引橋長3754米，以復曲線呈螺旋形、上下二環分岔銜接中山南路和陸家浜路。浦東引橋長3746米，採用復曲線呈長圓形，與浦東南路相連並直通楊高路。南浦大橋也是上海道路內環線的過江樞紐。南浦大橋設有觀光電梯，遊人可乘電梯上橋觀光。不過，這諸多的圓形車道設計，讓人頭暈眼花。

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