瓜達爾港風光不再？亞洲大國斥資5億，拿下伊朗戰略港口

在海洋被人們利用的越來越充分的當下，港口對於一個國家的發展起到了極其重要的作用。不論從經濟層面還是軍事層面，一個優良的港口都佔據著極其重要的作用。在經濟方面，一些港口可以直接降低商業的運輸成本，增加對外貿易的程度與數量。而在軍事上，一個具有著重要戰略地位的港口更是可以直接影響國家在這一地區的軍事影響力和控制力。因此，各個國家都試圖尋找和控制港口以獲得更多本國的國家利益。

近日，據印度媒體「防務研究」的官方網站上發布的消息，印度目前於近期已經正式地取得了伊朗境內位於阿曼灣內的一個港口，恰赫巴哈爾港的相關運營權。為此，印度承諾投資5億美元。據悉，這個港口應該是印度擁有的第一個具有較為重大戰略意義和用途的海外港口，也是印度首次正式獲得其的運營權。根據報道中的消息表示，由於印度擁有了該港口的運營權，以後貨物經由這裡運送到印度將會是運輸成本與現在相比下降將近百分之四十左右，而同時，由印度開始運輸的貨物和商品運往中亞的時間也會比原來縮短將近百分之五十。

此外，印度還能通過這一港口將中東國家及這一地區生產的石油產品和其他重要資源的運輸情況加以監督和掌握，了解這些資源的流動情報信息，這對於印度的戰略價值無疑是突出的、重要的。而印度國內相關的軍事專家也曾表示稱，恰赫巴哈爾港對於印度極其的重要，而且其戰略價值也遠遠不僅於此，這一港口的地理位置處於極其優越的地位，更有可能今後取代瓜達爾港的地位。

據悉，印度此次獲得的恰赫巴哈爾港的位置在伊朗的南部地區，這一港口此前是伊朗境內的一個重要的貨運港口，這一港口較巴基斯坦境內的卡拉奇港與阿富汗之間的距離縮短了大約800公里，由此使得印度在於阿富汗之間的貿易中有了新的路線和運輸計劃選擇。另外，這一港口所在的位置也可以使其直接通向印度軍方位於塔吉克的一個名為帕卡的空軍基地，由此也顯現出恰赫巴哈爾港口極其重要的戰略地位。

基於種種重要的原因，印度在幾年前的2003年就已經早早的同伊朗協商討論有關恰赫巴哈爾港口的發展和相關計劃。但隨後，多國在國際社會中對伊朗進行了較長時間的制裁所以這些協商的結果也基本沒有達成。直到2016年後，印度和伊朗才重新簽訂了相關的協議和合同，開始進行對於這一港口的翻新工作，並在同時對於周邊地區加強相關基礎設施的建設。據統計，印度方面推測稱，2015年時該港口一年的貨物吞吐量僅僅只有210萬噸左右，今後相關計劃完成後，未來恰赫巴哈爾港口的這一數據可能會上漲到一年吞吐貨物達8600萬噸。

事實上，除去貨運方面節省成本、減少運輸時間和提供新航線外，印度花費如此大的力氣，耗時多年也要擁有這一伊朗境內港口的原因，其實還在於巴基斯坦境內的瓜達爾港口。

瓜達爾港是巴基斯坦境內一個極其重要的戰略性港口，其位置靠近霍爾木茲海峽，是巴基斯坦想要前往波斯灣和阿拉伯海附近地區的必經港口，具有著相當重要的戰略地位和軍事地位。而這一重要港口距離印度此次獲得的恰赫巴哈爾港直線距離僅170公里左右，而其針對港口自身的升級計劃目前已經進行到了新的階段，現在的瓜達爾港口一共擁有十三個泊位，而其啟用後帶來的效益也是十分明顯的。

藉助瓜達爾港，巴基斯坦就可以較大程度地縮短中東和遠東地區的來往距離，對於中東運往遠東的大量石油來說其成本必然會大幅度降低。而此前，遠東地區向中東地區購買的石油大部分都會經由馬六甲海峽運往需求地區。由於馬六甲海峽和附近海域的環境以及東南亞等地區的政治情況問題，這樣的方式不僅運輸效率較為低下，運輸成本高，而且具有著較大的風險。瓜達爾港的啟用，正好緩解了這一局面，可以在該港口附近修建管道，輸送到需求地區。

而恰赫巴哈爾港在石油運輸方面同樣也起著這樣的作用，此外印度在這一地區也具有著軍事方面的訴求。儘管印度一直以來將印度洋看作自己的勢力範圍，但實際上其實力並不能很好的達到這一目標。而通過這一港口，印度無疑竜進一步加強在該地區的控制力、影響力，對巴基斯坦造成一定威脅。當然，這首先要取得伊朗方面的同意，但就目前來看，這種可能性並不大。

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