一定是我的打開方式不對！寶馬ADV這麼玩？

還記得我們之前曾發過的一篇文章嗎？

《

無人駕駛的寶馬ADV，已經賽道測試了！

》

大夥眾說紛紜

但寶馬單方面對這塊的研發絕對是動了真格

就在拉斯維加斯最近的2019 CES消費電子展上

又祭出了這台無人自動駕駛寶馬1200 GS ADV

與上次只在賽道上繞圈、

緊急制動、

主動車道保持輔助等功能展示外

這次的展示使得這台ADV似乎更加「智慧」

我們看一下視頻吧：

播放

視頻中的MICHAEL PEYTON解釋道，他們花那麼大的經歷去這樣做，的目當然不是為了淘汰騎摩托的人，而是為了展示寶馬在安全和車手輔助方面，正在開發的功能和技術。近年來，有了些顯著的進步，包括使摩托車和汽車能夠相互通信的技術，頭盔的抬頭顯示設備，以及牽引力控制系統、ABS和動態懸掛系統的改進，不斷的通過電控在幫助正在騎行的騎士。

它以寶馬R1200GS ADV為基礎，能夠自行離開、駕駛和繞既定路線行駛，能夠感知危險並採取相應行動。「

我們可以換擋，我們可以駕駛，但全自動摩托車不是我們的目標，」寶馬的主動摩托車安全專家斯特凡·漢斯(Stefan Hans)說。「這是一個關於發展的問題，如果我們能夠創造出一種能夠完成所有騎行任務的摩托車，我們就可以為騎行者提供一個輔助系統。」

「安全是阻止人們騎摩托車的主要原因之一。如果我們看看過去20年，汽車死亡率下降了73%，而摩托車的死亡率只下降了38%，這是一個很大驅使我們去做的這件事的動力。

寶馬官方也沒有提供實際使這項神奇發揮作用的任何具體技術細節，並一直強調該寶馬ADV將有助於推動整個騎行者駕駛系統安全的研究，未來，這些領域將包括危險檢測、最佳線路選擇和其他騎行動力學。

小編還是那句話，作為一個幾乎每天都要騎摩托車的人，如果機器通過它的演算法

干預了駕駛人

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