二戰英國丘吉爾坦克：錯誤思想指導下鋼鐵巨獸，究竟性能如何？

大家知道，英國是坦克的起源地，英國軍隊在第一次世界大戰中為了對付德軍的溝壑戰術研發出的一款「鋼鐵巨獸」。這輛鋼鐵巨獸能將德軍所設置的對付英軍的障礙物全部摧毀，一戰中起到了至關重要的作用。而至此之後，英國並沒有將坦克的發展放在優先的位置，即使有發展也並沒有將其作為主要作戰的單位，所以二戰時期英軍研製的坦克多為步兵坦克，主要肩負掩護步兵前進的任務。而在此情形下研製出以英國首相命名的丘吉爾坦克性能如何呢？

丘吉爾坦克

1940年在看到法國的全線潰敗之後，英軍被德國的機械化部隊而震驚，於是決定研製出一款新型的坦克，不過當時英軍研發坦克的思路還是未能擺脫步兵坦克的研製思路。厚裝甲、小火力、低機動性，這些是步兵坦克最主要的特點。因為主要是為支援步兵作戰而不需要和敵人裝甲部隊作戰，所以厚重的裝甲是抵擋敵人炮火的必要因素，而坦克火力和機動性就沒有太大的要求。

丘吉爾坦克

在此思路上設計的丘吉爾坦克不可謂不結實，初期型號已經具有102mm的正面裝甲，這個厚度和虎式坦克的正面裝甲相差無幾，而其後期的型號裝甲厚度更是達到了152mm。按理說這樣厚重的裝甲應該相當的結實，但是其車體前開的一門步兵炮著時坑了這輛車一把。這樣的設計使其正面裝甲的防護質量下降嚴重，而這門炮也成為這輛坦克的最大弱點，只要朝這門步兵炮的位置射擊，50mm以上的主炮基本都能擊穿。

丘吉爾坦克

而在火力方面，這輛坦克的初級型號是安裝的40mm主炮，之後由於戰場上的火力表現一直不盡人意，於是這門主炮一直換裝至75mm主炮，由於其炮塔座圈過小導致主炮就無法再繼續升級了； 而機動性方面，這輛近40噸的坦克在公路上的速度僅僅只有25/h，這在瞬息萬變的戰場上可是十分致命的，綜合以上這輛車的性能相比於蘇軍和德軍的坦克還是有非常大差距的。

丘吉爾坦克部隊

當然，這輛飽受詬病的坦克也有過「生擒」虎式的經典戰役。在一次對山頭的攻堅戰中，英軍部隊遭遇了德軍的一個坦克小隊，其由一輛虎式坦克以及六輛三、四號坦克組成。雙方在200碼的距離進行交火，一開始虎式坦克輕鬆的將兩輛丘吉爾坦克摧毀，而其它幾輛丘吉爾坦克也快速反應開始向虎式坦克開炮，此時，雙方距離僅有130m，再經過幾個回合的交火後，丘吉爾坦克的一枚炮彈擊中了虎式坦克的炮塔焊接處，虎式坦克的炮塔此時即無法動彈，於是驚慌的德軍棄車而逃。就這樣英軍以損失兩輛丘吉爾的代價繳獲了一輛虎式，而這輛虎式則被英軍帶回本土進行研究。

丘吉爾坦克

總體來說，這輛英軍坦克的總體性能與蘇德的坦克其性能還是差得很多，畢竟其只空有一副厚實的裝甲，是落後的坦克發展思路的產物。機動性、裝甲、火力這些是坦克的最重要的三個功能，而只注重一方面的性能的設計是不符合坦克未來坦克的發展思路的。不過這也給了英軍一個狠狠的教訓，於是在戰爭後期英國結合各國坦克的經驗研發出了「百夫長」坦克，該坦克被認為是世界上的第一款現代意義上的主戰坦克。

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