中國蘇27為何早早退役，卻留下大量殲7服役？兩大原因造成的

上世紀90年代-2002年，中國陸續從俄羅斯進口了76架蘇27SK/UBK戰機，其中36架為單座的蘇27SK，40架為雙座的蘇27UBK。這些戰機曾是中國空軍最先進的機型，是絕對主力。而現如今卻傳出了中國空軍所有蘇27基本退役的消息，殘餘的一些蘇27被移交給二線部隊使用。

很多網友可能會不解，中國尚有數百架殲7、殲8戰機還在一線部隊服役，為什麼會把更先進的蘇27退役，而不是退役殲7、殲8？

空軍將所有蘇27退出一線其實也是無奈之舉，主要有兩大原因造成的，第一是從1992年蘇27就裝備部隊，至今差不多有30年的時間了，由於蘇27是當時中國唯一一款第三代（新標第四代）戰機，承擔了很多訓練、戰備訓練任務，使用強度非常大。尤其是雙座的蘇27UBK，還要承擔新飛行員培訓任務，這造成從09年開始就已經有蘇27陸續因為使用壽命到期而報廢了。

還有一點是當年蘇聯在研發蘇27時，由於機頭雷達超重造成整機重量嚴重超出預期，為了給蘇27減重造成機頭結構強度方面有所妥協，犧牲了跨音速時的過載能力與機體壽命，早期的蘇27使用壽命僅為2500小時左右，甚至比不上一些老式二代機。

而中國許多殲7、殲8戰機是2006年才生產的，並且部隊的使用強度也不是非常高，到現在還有很可觀的剩餘壽命，自然不會退役了。

而早期的蘇27航電設備到現在已經落後，蘇27SK的原有NOO1雷達甚至不如最新的殲8II使用的脈衝多普勒雷達，而中國在批量生產了殲11A/B/BS後，原有的蘇27SK/UBK也就不在是不可替代的了。

而中國又從俄羅斯引進了更先進的蘇30/35戰機，這些戰機機體經過改良，使用壽命大幅度提升，蘇35甚至達到了5000-6000小時的飛行壽命，相信服役時間將遠遠大於蘇27。

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