美國F-4戰機一出場就被暴打，還遭飛行員嫌棄，日本卻仍在用

F-4鬼怪戰鬥機是美國麥克唐納公司在20世紀50年代為美國海軍研製的一種重型戰鬥機。按照美軍軍方的要求，新研製的飛機必須具備執行多種任務的能力，它既要能與敵方戰鬥機展開空戰，又要具備強大的對地攻擊能力。

麥克唐納公司根據客戶需求，為F-4裝備了兩台馬力強勁的「斯佩」J-79發動機，使它的載彈量達到了恐怖的7250千克，這一載彈量比二戰時大多數轟炸機都大得多。同時，它還裝備了空空導彈進行空中格鬥，掛載激光制導炸彈進行對地攻擊。

可以說f-4戰鬥機的火力在當時來說是相當的強大。可正在它準備大展拳腳的時候，卻遭受了迎頭痛擊。

原來，在越南戰爭時期，美軍派出了大批F-4鬼怪戰鬥機，結果取得的戰果不說，自身卻損失了超過442架，其中75%以上是被越南地面火力擊落的，剩下的基本上是被蘇制米格戰機擊落的。

原來F-4為了追求對地攻擊能力過分地增加了機身的重量，導致飛機的機動性能大大降低。而本身裝備的「響尾蛇」空空導彈和「麻雀」空空導彈，一個極易受到雨雪、雲層的干擾，丟失攻擊目標；一個命中率低下，極易誤傷友軍。在300米的近距離格甚至沒有一門機炮好用，而F-4戰鬥機恰恰沒有安裝機炮。

機動性差，導致F-4戰鬥機在對地攻擊時，常常遭越南地面防空火力的暴打；而沒有機炮、空空導彈性能的低下則導致被米格21吊打。也正因為如此，越戰時F-4戰鬥機飛行員都對它有些嫌棄，常常抱怨是開了一輛「可以飛行的載重汽車」在戰鬥機。

越戰之後，美國軍方從善如流的軍方為F-4回裝了一門20毫米的「火神」機炮。在第四次中東戰爭中，以色列空軍的F-4打了一場翻身仗，它擊落了阿拉伯國家100架以上的米格戰鬥機，而自己只被擊落了兩架。

至今，全世界仍然至少還有9個國家的空軍中仍有F-4鬼怪戰鬥機，在日本航空自衛隊中，至今還裝備了70多架上世紀70年代誕生的F4鬼怪戰機。

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