ofo再上被告席：上海鳳凰追回近3千萬欠款，36億押金難退

文 | AI財經社 王蒙

編 | 明萱

老牌自行車廠商，上海鳳凰股份有限公司（以下簡稱「上海鳳凰」）與ofo的訴訟案有了最新進展。來自上海鳳凰公告稱，控股子公司上海鳳凰自行車有限公司與東峽大通（ofo運營主體）達成調解協議，鳳凰自行車已於近日收到法院劃轉的東峽大通被凍結款項2792.61萬元，剩餘款項分期付款。

2018年8月31日，上海鳳凰以欠款長期未還將ofo告上法庭。據訴訟書顯示，2017年，鳳凰自行車與東峽大通簽訂了《自行車採購框架協議》，根據該協議規定，在未來的12個月內，鳳凰自行車將為ofo打造不少於500萬輛共享單車的採購計劃。本次合作，預期可以為鳳凰帶來約4000萬元的收益。

但受政策和市場的影響，原計劃500萬輛共享單車最終只完成37%。經雙方核對，截至起訴之日，東峽大通仍欠鳳凰自行車貨款人民幣6815.11萬元，另外包括逾期付款違約損失186.52萬元和支付原告律師費、擔保費等20.00 萬元（暫計）。

AI財經社此前獲悉，北京市第一中級人民法院於2019年1月4日下發《上海鳳凰自行車有限公司等合同執行裁定書》，裁定書顯示：東峽大通未履行向上海鳳凰自行車給付貨款6825.11萬元的交務，上海自行車申請強制執行，法院已於2018年12月25日依法扣劃東峽大通名下銀行存款2806.18萬元。同日，上海自行車向法院提交《撤回執行申請》。

2019年1月11日，上海自行車發布公告，經北京市第一中級人民法院的主持調解，子公司鳳凰自行車與東峽大通自願達成調解協議，確認包括結欠貨款、律師費、利息（截至2018年11月20 日）等在內， 東峽大通共應付鳳凰自行車7191.61 萬元，同意法院扣劃東峽大通被凍結款項（截至2018年11月20日）2804.05萬元並支付給鳳凰自行車。剩餘款項分期支付。鳳凰自行車已於近日收到法院劃轉的東峽大通被凍結款項2792.61萬元。

這並非ofo第一次因欠款而站上被告席。2019年1月1日，順豐物流起訴ofo，其運營主體東峽大通被廣東省深圳市寶安區人民法院裁定凍結1375萬。2018年9月，百世物流因公路貨物運輸合同將ofo告上法庭。

與物流公司的欠款糾紛案之外，ofo還面臨著用戶的36億押金擠兌危機。2018年12月17日，上千名用戶在ofo總部辦公樓下排隊要求現場退還押金。ofo被迫緊急發布《退押金政策提醒》，稱會根據申請順序進行審核與收集，線下申請與線上申請並無區別。

AI財經社梳理髮現，在2018年3月，ofo創始人戴威以單車抵押的方式向阿里借款17.66億元後，在將近10個月的時間裡，ofo不僅沒有得到任何一筆投資，反而頻頻傳出「破產重組」、「欠款」等消息。2018年11月14日，戴威在ofo新辦公室召開大會時曾說，「ofo不會倒閉，其他都有可能。」但在外界看來，屢屢因欠款陷入訴訟糾紛的ofo，要熬下去恐怕並不容易。

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