尖端軍機首飛！殲20即將大變身 一舉問鼎全球第一五代機

成飛絕對是中國航空的驕傲。殲10系列、殲20讓解放軍航空兵擁有了世界一流的戰鬥機。梟龍也先後出口三國，生意越做越好。但可不要覺得成飛只能造有人駕駛戰鬥機。其實在無人機方面，成飛也不得了。翼龍就是成飛的大作。就在前不久，國內首架採用全複合材料打造的翼龍-1D無人機首飛，這就是成飛新作。千萬不要歧視這款只能執行低烈度作戰的察打一體無人機。軍工界有句話說的好，有啥材料就有啥裝備。全複合材料材機身的重大技術突破，對殲20這種五代隱身機都有重大影響。

放眼全球航空界，我們總喜歡和美國比，但幾乎每次我們總是差一點。拿成飛翼龍無人機來說，一問世就對標美國捕食者無人機，看上去差異不大，但翼龍起飛重量、武器掛載都比不上捕食者。在和美國的差距面前，中國航空人選了兩條路。一方面繼續攻克高端無人機。這才有了翼龍-2、彩虹-5大型察打一體無人機，而且進軍國際市場，斬獲國外數百架訂單。另一方面，我們把現有型號做的更加精緻。機身材料就是極為重要的方向。用全新材料工藝放大型號潛力，最新翼龍-1D全復材無人機就是經典例子。大規模放大了翼展，優化了機體氣動外形，武器掛點從兩個增加到四個，能外掛400公斤武器，也能飛的更高。

採用了全復材機身的翼龍-1D戰場生存力更強，導彈想鎖定翼龍很難。翼龍-1D已經全面超越美國捕食者。毫不客氣的說，絕對是同噸位察打一體無人機的世界冠軍，首飛前就拿下數億的國際訂單。這些年，我國軍民融合發展極快，國內多家民企深度參與軍事裝備研發。翼龍-1D無人機機體結構就是成飛授權一家民企生產的。不光充分利用民企產能，還能最大限度增強我國民企的軍研能力，前面提升我國軍工能力。這一點在戰時極為重要，可以快速大規模擴充武器產能。如今的日本就是這麼乾的。

長久以來，我國航空航天領域複合材料一直被外國人卡脖子，早期飛機機體大多都是金屬材料，本來發動機就不行，加上機體重量下不來，戰機性能就更差了，不光短腿、也帶不了多少武器。可我們沒有自甘墮落。十幾年的攻關，殲10、殲10C、殲16這些新銳軍機使用複合材料的比例大大提高，和歐美不相上下。殲20的複合材料更是跑在了國際前面。

複合材料在戰鬥機機體中主要用在非承力部件。相比之下，承力部件才是機體重量的大頭。殲20進氣道、鴨翼、全動垂尾、邊條翼這些關鍵部位都用了複合材料，尤其是爭議較大的鴨翼，使用複合材料大大降低了重量，還降低了鴨翼雷達反射截面積，殲20進氣道使用複合材料更是國際首創，之前殲20進氣道兩側鼓包凹陷又鼓起的照片讓國內外專家大為詫異，其實就是進氣道智能蒙皮在調節進氣道進氣量。

成飛翼龍-1D的全複合材料技術，也會用到殲20和六代機身上。到時候除了發動機艙、起落架等少數結構件，其餘機身都能用上全複合材料。如此殲20機身重量可減少2噸左右，結構強度可翻3到4倍，推重比會大大提升。航速航程機動力都能碾壓F22。真正成為全球第一五代機。我國第六代戰機也能走在世界前頭，成為天空的主宰，更好的保護祖國的天空。

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