逆勢增長下，我看到更多的是林肯的誠意

亨利·馬代恩·利蘭被稱作美國汽車工業的「精密生產大師」，創造了兩個美系豪華品牌，一個是凱迪拉克，而另一個就是林肯。

林肯在美國豪車的概念深入人心，但在剛進入中國的前幾年，因為BBA德系豪華品牌的早早紮根，似乎國內消費者對於林肯這個美系豪華品牌還不夠熟悉。

甚至在那個時候，我記憶猶新的是很多國內消費者不是不知道林肯這個品牌，而是在他們的潛在意識中認為林肯這個品牌太過高端、豪華，遠超BBA，應該不在自己消費能力範圍內，所以根本沒有過多去了解過這個新進入中國的豪華品牌。

銷量實現逆勢增長

進入2018年，對於大部分汽車企業而言似乎迎來了寒冬，但對於林肯來說卻似乎迎來了一個契機。 林肯2018年在華銷量達55,315輛，其中第四季度共交付新車15,699輛。

雖然說這個數字看起來並不算什麼太誇張的奇蹟銷量。但對於林肯來說，這絕對是進步的一年。得益於產品鏈的完善，林肯2018年總銷量同比增長2.2%。林肯旗艦車型成績不俗，全新林肯領航員Navigator全年銷量同比勁增84%，林肯大陸Continental全年銷量逾萬輛。

2018年的林肯

從這樣的銷量增長，可以看出來林肯開始逐漸讀懂中國的豪華之道。而對於中國市場消費者對豪華的追求，沒有比從賓士來到林肯的毛京波更了解的了。

在毛京波等新管理層的介入後，林肯迎來了新的變化，變得更加懂中國消費者的市場。

林肯亞太及中國區總裁毛京波表示。「新的一年，我們將繼續致力於打造更貼近中國客戶需求的產品，並持續傳播『靜謐之旅』 品牌理念，讓更多客戶領略林肯車型設計中的『天成之美』，體會『翱翔之翼』般的駕乘感受，盡享『人性之本』為核心的前瞻科技，感受豪華舒適的『內在之境』。」

2018年年初，林肯領航員將在國內正式上市，作為林肯家族的SUV旗艦車型，新車從外觀到內飾配置都誠意十足，從年初開始就打響了林肯誠意的第一槍。這也是為什麼領航員能夠達成全年銷量同比勁增84%的驚人成績的理由。

全尺寸標杆豪華SUV全新林肯領航員Navigator上市以來深受客戶青睞，斬獲多個獎項。

如果說領航員是林肯鋪墊的暖場，意在從旗艦車型就給足消費者誠意，那麼接下來的新款MKC和航海家就是更加貼近消費者市場。

航海家作為MKX的換代車型，目前已經開啟了預售，售價42萬元起，我看到這輛車時的第一感覺就是——如果買不起領航員，買一輛航海家似乎也還不錯。從用料到配置，都足以打動消費者對於豪華的追求，可以說這麼多年來，林肯真的已經深諳中國消費者的豪華之道。

而2018年還推出了一款重磅車型——自然是中期改款的MKC。29.88萬—38.88萬元的價格也讓更多消費者有機會去接觸林肯家族的豪華之道。

加上新都會豪華轎車林肯MKZ和傳世旗艦豪華轎車林肯大陸Continental，林肯家族在2018年的家族陣容不可謂不豪華，也可以看到林肯在中國的鋪墊終於打開了新局面，在家族陣容的擴充之下、全新管理層的介入，自然讓林肯在中國的豪華之路又更上了一步台階。

林肯即將迎來國產

2018年的林肯做了很多，也獲得了更多消費者的認可，但想要在中國將自己的豪華品牌形象深入人心，這顯然還不夠。

2019年，林肯將進一步豐富產品陣容。首款完美詮釋「靜謐之旅」品牌理念的大型豪華SUV全新林肯飛行家Aviator將於下半年正式上市。

同時，還有一個更勁爆的消息——林肯首款國產全新SUV將於年底在華投產。沒錯，林肯即將迎來國產，這也是豪華品牌想要在中國市場獲得更多消費者的必經之路，不管是賓士寶馬奧迪，還是捷豹路虎，都已經有大量的國產車型。

而據悉，飛行家Aviator之後，林肯MKC、林肯MKZ也將隨後迎來國產。屆時幾款國產車新的加入，無疑會為林肯注入新鮮的血液，也會讓更多國內消費者願意去了解這個美式豪華品牌。

可以說為了能夠讓更多國內消費者去享受美式豪華，林肯給足了誠意。

CP

車聞社後語

其實在2018年這個國內車市面臨寒流的情況下，對於林肯來說還能實現逆勢增長，我們真的該為其鼓掌。

林肯在國內的影響力就目前來看本來就比不上BBA，但這是歷史原因造成的，畢竟BBA先進入國內這麼多年，而林肯能夠花這麼多時間去烘托市場 ，能夠讓我們看到這個品牌的誠意實屬難得。

而且我們確信，這個誠意會逐步隨著對未來市場的鋪墊變得越來越大，給更多消費者帶來希望和期待。

原創/ 江浩

主編/ 孟笑宇

1254855332@qq.com

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